智能交通系统行业发展报告 携手合作助力全球可持续交通发展

在信息技术、云计算等先进技术的加持下，交通建设领域数字化变革加速演进。中国铁道建筑集团有限公司董事长汪建平表示，目前，数字化技术在交通建设领域的应用，可以大幅提高施工管理效率、施工质量和安全性。当前传统交通产业与新一代信息技术加速融合，为交通可持续发展插上了腾飞的“翅膀”。

智能交通系统(ITS)是在传统的交通体系的基础上发展起来的新型交通系统，它将信息、通信、控制和计算机技术以及其他现代通信技术综合应用于交通领域，并将“人-车-路-环境”有机地结合在一起。在现有的交通设施中增加一种无线传感器网络技术，将能够从根本上缓解困扰现代交通的安全、通畅、节能和环保等问题，同时还可以提高交通工作效率。

历经二十余年发展，智能交通行业政策红利持续释放。根据亿欧智库预测，到2030年中国智慧交通市场规模将达到10.6万亿元，增长空间广阔。中国智能交通建设发展的基础已经基本形成。目前智能交通技术研究已成为国家中长期科技发展规划纲要关于交通业的优先主题之一，并在智能控制、通信网络等关键技术领域取得了很多创新成果。

据第三方统计规模以上城市交通路口有约25万个，我国二级以上等级公路里程数为67.20万公里，全国隧道有超1.7万条，传感器作为智慧交通场景不可或缺的元器件，未来应用空间广阔。

随着近年来大数据、云计算、人工智能等新技术蓬勃发展，交通建设领域也在不断进行技术更新与变革。在此背景之下，中国如何进一步拓展数字化、智能化交通基础设施的应用空间。

根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国智能交通系统行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：

智能交通系统行业发展报告

智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，对于充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平具有重要意义。近年来，我国交通行业日益朝着智能化方向发展，为出行者提供跟便捷、安全的服务。

截至2022年末，全国新能源城市公交车超过54万辆，新能源出租车超过30万辆，在城市里配送的新能源车辆超过80万辆。长江经济带完成船舶岸电设施改造5200余艘，11个省份港口和水上服务区全年使用岸电约定俗成97万度，比上年增长14%。

9月21日，交通运输部副部长李扬在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上介绍，中国拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”格局基本形成。中国已成为世界上运输最繁忙的国家之一，铁路、公路、水运、民航的客货周转量、港口货物吞吐量都在世界前列。

中欧班列已通行25个国家200多个城市，中国国际道路运输协定合作范围拓展至21个国家，水路已经覆盖100多个和地区，中国水运航线方面通达率全球第一，民航和64个国家保持定期通航，邮政快递覆盖全球220多个国家和地区。

作为创新驱动、智能转型的典型代表，中国轨道交通装备制造业近年来取得了长足发展。中国国家铁路局局长费东斌表示，中国铁路积极推动发展方式转变，铁路基础设施和技术装备绿色化水平不断提高，铁路能耗与主要污染物排放量持续降低，数字技术与铁路业务融合发展水平加快提升，智能铁路技术体系、数据体系和标准体系初步构建，正跨步迈入高质量发展的新时代。

目前，中国已成为世界上唯一实现高铁时速350公里商业运营的国家，树起了世界高铁商业化运营标杆，以最直观的方式向世界展示了“中国速度”。在此过程中，数字技术与铁路业务融合发展，北斗导航、5G通信等先进技术在高铁得到成功应用，部分领域达到世界领先水平。

中国可持续交通发展方向

可持续交通，更多是把安全、便捷、绿色、高效、经济、包容、韧性作为发展方向。可持续交通是可持续发展的重要内容，联合国2030年可持续发展议程及其确立的可持续发展目标充分体现了交通运输对实现全球可持续发展的重要支持作用。

可持续交通不是一个国家的事，它是全球的共同行动。针对当前全球交通运输系统面临的主要问题，联合国于2021年10月14日在北京成功举办第二届全球可持续交通大会并发布《北京宣言》，呼吁所有利益攸关方共同采取行动，加快向可持续交通转型。

中国正围绕可持续交通发展的方向，在基础设施、运输服务、创新驱动、绿色低碳、国际合作五个方面发力，全力推进可持续交通发展，同时携手合作助力全球可持续交通发展。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。本报告同时揭示了智能交通系统市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。同时包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察，可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。

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