我国汽车用膜行业市场宏观与微观分析

我国汽车用膜行业市场宏观分析

一、需求井喷，进口为主，价格高昂

汽车贴膜概念早兴起于欧美国家，早起的贴膜行业主要服务于军工业领域，之后发展到民用建筑领域，直到90年代初，由于贴膜本身的保护隐私，隔热等特性，衍生到汽车行业……

直到90年代末汽车贴膜才进入中国，在那时中国的汽车保有量还相当低，对于百姓来说汽车也是个奢饰品，极低的用户基数，导致相关的汽车用品市场发展极缓。

2006年以后中国汽车行业出现井喷式增长，国内汽车行业的爆发，直接延伸了汽车后市场空前庞大，汽车脚垫，汽车贴膜，汽车美容，汽车坐垫等等…

以汽车贴膜为代表每个汽车后市场所衍生分类的发展都随着汽车市场的井喷而爆发，在当时车膜依托于进口，品质相对于有保证，其产量有限，在中国供不应求，也造就了进口车膜高昂的售价。

二、商机乍现，暴利来临，混乱不堪

这时就有一部分商人看到了市场，从国外进口别人淘汰的设备，在中国建厂生产，技术的屏蔽以及一些唯利商家的不负责导致了当时国内生产的汽车贴膜产品品质远不如进口来的。反而促进了进口膜价格再一次上涨。

更由于渠道的不透明，加上当时国内并无对汽车贴膜行业有明确的监管，中国工厂生产的车膜也可以颜色、外观、甚至于隔热都与进口车膜相似，但对于消费者来说，车膜的品质很难主观判断，仅凭商家宣传的号称进口，加上乍贴完膜时的新鲜感而得出车膜品质得出结论是很难的。往往初贴完膜时看着还行，一两年后车膜起泡掉色甚至脱落的例子屡见不鲜。

以当时技术并不甚成熟的国内厂家所生产的车膜，伪装为进口车膜从中获取高昂的利润，其产品质量以及后期的售后质保所能产生的售后服务水平是可想而知的，直接导致了当时汽车贴膜市场的混乱不堪。

那时候的汽车美容店，不说自己的贴膜是进口的，都不好意思给车主推销。也几乎让所有车主都耳闻过汽车贴膜是暴利产品，由此而来。

三、尘埃落定，暴利终结，行业洗牌

相对于之前的生产技术以及售后服务的瓶颈。加上近些年车主对汽车贴膜的认识也越来越明晰。车主对汽车贴膜的选择也越来越趋于理性。一些打着莫名其妙的所谓“进口车膜”口号的商家已经无法真正能忽悠到车主，行业开始沉淀。

真正的用心做事的厂家才得以喘息，其实汽车贴膜发展至今，过去的十年中，国内的生产技术已经相当成熟，加上国内的劳动成本相对低廉，越来越多的品牌选择国内代工，中国俨然已成为真正的“世界工厂”反而出口众多国家。此时，相对来说“进口车膜”的影响力变得越来越小，毕竟车主的选择已经越来越理性，是不是真进口的不好说以及就算真进口的，也不见得比国产膜更好。

汽车保有量的升高，后市场发展趋近成熟，网购市场的盛行，中国技术的成熟，降低了成本等等因素，让这个行业趋于理性消费。

中国汽车用膜行业市场微观分析

一、原厂膜

但凡在4S店里买过车的朋友肯定都听说过一个词：“原厂膜”，其实这只是某些无良的店家利用消费者对于整车品牌的信任凭空杜撰出来的东西，因为目前没有一家主机厂自己生产过汽车膜，所以也根本不会有所谓的原厂车膜了。

事实证明，那些4S商店中所谓的“原始胶片”主要由 OEM提供。专业术语称为“白膜”。这种“白膜”是基于OEM的，提供给4S商店或与精品公司合作，然后贴上“原厂膜”或“专用膜”的标签。一般来说，“白膜”的成本相对较低。供应4S商店的大部分成本每卷不到1000元，一卷前膜可以贴在30余辆汽车的前玻璃上。 4S店送的所谓“ XXXX元礼包”中的原厂膜也就是“白膜”。

实际上，除了在4S商店上所谓的原厂膜之外，还有很多山寨和高仿膜。这也是大多数车主关注的问题。

二、山寨、 高仿膜

在市场上，许多山寨和高仿汽车膜被用来欺骗消费者。 高仿汽车膜在注册商标时，故意与品牌汽车膜名称相似，以便打擦边球。此外，一些山寨车的胶片还会伪造参数，用各种名称迷惑消费者。

1.在产品名称上做文章的

车膜品牌的擦边球现象严重，主要有“借鸡下蛋”类型的，例如：飞利浦膜，松下膜等。实际上，利用国际知名品牌来吸引客户，与其他品牌之间没有半点关系，且没有任何质量保证。但是飞利浦、 松下从未生产过汽车贴膜。这类膜也就是造成现在汽车膜市场乱象的罪魁祸首。

2.产品标称参数错误

正规品牌防爆膜有详细的参数信息，并且已经通过了第三方测试，而普通汽车膜可能已在参数方面进行了修改，甚至完全自制，没有任何测试认证，并且他们还会伪造针对消费者体验的测试过程。例如，它们可以替换不同功率的灯泡或玻璃上的双层薄膜，以提高监测数据的质量。一般品牌的常规薄膜参数为：红外线阻隔率95%、可见光透射率72%、紫外线阻隔率99.9%，总隔热率超过50%，在购买时，这些指标是重要的参考依据。

3.在产品功效上动脑筋的

挑选过汽车膜的车友都会被一些“防爆膜，安全膜，纳米膜，光附膜，磁控溅射膜，陶瓷膜”等名词搞的头晕眼花，一些销售人员也会说如“我店卖的是5代膜，他店卖的是4代，”这类的话，那在制造工艺上有什么区别吗?其实车膜大体分类有4种：第一代染色膜(茶纸)、第二代原色膜(夹层膜)、第三代单层金属膜、第四代多金属磁控溅射膜和陶瓷膜。而对于普通消费者来说，不必考虑是几代的产品，也不用关心膜的制造工艺，可以利用一些辅助检测仪器，只要隔热，视线好，不影响GPS信号就可以了。

三、正品选购方法

一要看店内的厂家授权牌匾，因为汽车膜这个行业，正品授权的条件是很苛刻的，授权代表着厂家允许并监管店面经营品牌，是可以放心消费的标志之一;

二要索要原厂的质保卡，原厂质保卡是贴到假膜后维权的有效办法。知名品牌的质保卡上都有统一的编号，并有厂家电话以及检测地点，可以免费验证买到的是否为正品;

三要贴膜后保留边角料，在贴膜时捡取几块车膜的边角料，然后在施工结束后让店员装订在质保卡上面并签字或盖章，以证明此车膜是从该店内销售的。这样即便是以后发生了质量问题也能很好的保留证据并维权。

《2023-2028年汽车用膜行业风险投资态势及投融资策略指引报告》由中研普华汽车用膜行业分析专家领衔撰写，主要分析了汽车用膜行业的市场规模、发展现状与投资前景，同时对汽车用膜行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的汽车用膜行业数据分析，帮助客户评估汽车用膜行业投资价值。