充电桩市场机遇深度分析2023

日本经济产业省发文称，计划到 2030 年将全国电动汽车充电桩的数量增加到 30 万个，较此前目标翻番。目前日本全国的充电桩数量近 3 万个。

回看中国，中国充电联盟公布的最新数据显示，截止 2023 年 8 月，全国充电基础设施累计数量为 720.8 万台，同比增加 67.0%。

2023 年 1-8 月，充电基础设施增量为 199.8 万台，其中公共充电桩增量为 47.4 万台，随车配建私人充电桩增量为 152.4 万台，同比上升 24.8%。

与此同时，2023 年 1-8 月新能源汽车销量 537.4 万辆，桩车增量比为 1：2.7。中国充电联盟表示，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

如果你想了解充电桩行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析……我们研究院撰写的《2022-2027年中国充电桩市场预测与投资规划分析报告》。重点分析了我国充电桩行业将面临的机遇与挑战，对充电桩行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

今年，各省市还发布了有关充电基础设施的“十四五”规划。其中，北京规划至“十四五”末充电桩的保有量将达到70万个，重庆计划到2025年建成充电桩23万个，南方电网将投资100个亿到2023年实现广东、广西、云南、贵州、海南四省市区乡镇充电桩全覆盖。充电桩作为“新基建”系列之一，成为2022年促增长的重点领域，获得的政策支持远超从前。

2015-2019 年我国电动汽车充电桩行业投融资规模总体呈扩大趋势，2020 年有小幅回落。2021 年我国电动汽车充电桩行业融资达到顶峰，发生融资事件共 30 起，较上年增长 150%; 融资金额共 183.03 亿元，较上年增长 432%。行业投融资呈现爆发式增长态势。截至 2022 年 8 月 5 日，我国电动汽车充电桩行业发生融资事件 12 起，融资金额为 27.10 亿元。

产业研究院推算，2027 年中国新能源汽车的保有量将达到 4567 万辆左右，根据车桩比为 2:1 的比例估计，2027 年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过 2283 万台，预计 2022 年至 2027 年的复合增长将率达到 35% 左右。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

此前，截至2021年底，全国新能源汽车保有量784万辆，充电桩保有量261.7万台，车桩比3：1，仍存在较大的缺口。有机构分析称，充电桩市场规模将突破千亿元。预计到2022年新能源汽车保有量将达1221万辆，充电桩保有量将达506万台，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。2021-2025年新增充电桩数量年均复合增长率将达44%。该行预测，2022-2025年充电桩市场规模分别达1241亿元、1347亿元、1482亿元、2045亿元。

今年以来，我国新能源汽车销售呈现良好势头。伴随新能源汽车消费市场的火热，各地加快绿色出行布局，推动充电桩、换电站等配套设施建设。

近日，交通运输部、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司联合印发《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》，确立了三个阶段性建设目标，其中，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务。

近年来，我国电动汽车产业蓬勃发展，产销规模持续快速增长。据统计，截至今年6月，我国电动汽车保有量已达到1001万辆，其中上半年新注册登记220.9万辆，比去年上半年增加110.6万辆，增长100.26%，创历史新高。

充电桩行业市场机遇分析

与我国新能源汽车迅猛发展相比，目前，新能源汽车充电基础设施设置总量不够、覆盖面不足等问题还较为突出。为了解决充电难、充电慢的问题，各地纷纷行动，充电站建设运维进一步提速。今年，北京市有序推进老旧小区综合整治专业管线改造任务，计划新建各类电动汽车充电桩2万个，换电站30座。在南方，广东、广西、云南、贵州、海南等5省区将实现A级以上旅游景区充电设施全覆盖，明年将实现乡镇充电桩全覆盖。

由于考虑到高压快充技术的发展，终端用户对高速公路和商圈等应用场景有较大的快充需求，以及政策的驱动，预计未来公共桩中直流桩占比有望扩大，公共快充直流桩数量有望进一步增长。

海外市场高需求高盈利驱动下给充电桩带来的广阔出海机遇，以及高压快充趋势下给核心充电桩零部件、元器件以及整桩带来的结构性机会。此外，新业态模式积极探索下，光储充一体化电站带来的机遇亦值得期待。

从交通运输部获悉，全国已有3974个高速公路服务区建成充电桩16721个。在当日举行的交通运输部例行新闻发布会上，交通运输部公路局副局长顾志峰表示，目前，江西、河南、湖南等多地省级交通运输主管部门已结合实际，会同相关单位制定印发了具体实施方案，加快推动公路沿线充电基础设施建设。

10月31日，交通运输部召开10月例行新闻发布会，交通运输部公路局副局长顾志峰介绍，目前，江西、河南、湖南等多地省级交通运输主管部门已结合实际，会同本省能源局、电网公司等单位，制定印发了具体实施方案，加快推动公路沿线充电基础设施建设。机构指出，新能源汽车持续高景气背景下，包括车载电源、充电桩电源模块、充电桩连接器和充电桩线缆在内的车载电源产业链高速增长，快充技术发展望助力产业链迎来大爆发。

随着新能源汽车产销量大幅增长，与其相配套的充电基础设施建设快速推进。业内人士认为，新能源汽车渗透率不断提升，充电桩需求将大幅增长，充电桩建设将迎来新一轮浪潮。随着未来10年我国新能源车行业进入高速发展阶段，充电桩需求也会随着新能车保有量增加而进入密集建设期。

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