国内动力煤价格上升;国际动力煤价格:澳大利亚月环比下降,欧洲、南非月环比均上涨。截至10月20日,秦皇岛动力煤山西优混5500平仓价格1008.00元/吨,环比上月涨1.31%。截至10月20日,澳大利亚纽卡斯尔港NEWC动力煤离岸价格141.00美元/吨,环比上月降11.32%;欧洲三港DESARA动力煤离岸价格136.00美元/吨,环比上月涨11.48%;南非理查德RB动力煤离岸价格133.00美元/吨,环比上月涨9.02%。
燃料煤的特性包括两个方面:一是煤特性,二是灰特性。煤特性指煤的水分、灰分、挥发分、固定碳、元素含量(碳、氢、氧、氮、硫)、发热量、着火温度、可磨性、粒度等。这些指标与燃烧、加工(例如磨成煤粉)、输送和储存有直接关系。灰特性指煤灰的化学成分、高温下的特性、以及比电阻等。这些特性对燃烧后的清洁程度,对钢材的腐蚀性以及煤灰的清除等有很大的影响。动力用煤就类别来说,主要有褐煤、长焰煤、不粘结煤、贫煤;气煤以及少量的无烟煤。
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从商品煤来说,主要有洗混煤、洗中煤、粉煤、末煤等。劣质煤主要指对锅炉运行不利的多灰分(大于40%)低热值(小于15。73兆焦/千克)的烟煤、低挥发分(小于10%)的无烟煤、水分高热值低的褐煤以及高硫(大于2%)煤等。对动力用煤的质量要求,比对其他任何用煤都低。例如低位发热量大于4186.8kJ/kg的煤矸石就可作沸腾锅炉的燃料。但从动力工艺的经济效益考虑,动力用煤也应有一定的质量要求。首先是发热量,其次是灰熔点的高低和结渣的难易程度,粉煤锅炉燃烧还要考虑可磨性系数的大小,链条式锅炉燃料需要注意煤的含块率等指标。动力用煤还分为船舶用煤,机车用煤和发电用煤等,它们对煤质的要求也是各不相同。
我国是全球最大的煤炭生产国和消费国之一,虽然国内动力煤产量表现为整体表现为稳步增长趋势,但目前国内产量仍不足以供给消费量,仍有部分进口需求。数据显示,2020年中国动力产量达32.24亿吨,同比2019年增长31.9%,增速下降主要受疫情停工影响,2021年动力煤市场供需失衡,一度在10月初达到超过2500元/吨的高价,行业整体表现为高景气度。
国内外炼焦煤价格上升。截至10月23日,综合的中国炼焦煤价格指数报收2165.90元/吨,环比上月涨7.79%;截至10月20日,京唐港对来自澳大利亚的主焦煤库提含税价报收2370.00元/吨,环比上月涨40.00元/吨,涨幅为1.72%;峰景矿硬焦煤普氏价格指数359.70美元/吨,环比上涨20.00美元/吨,涨幅为5.89%。 国内动力煤炭生产速度提升,库存维持高位,供应较充足。下游需求环比仍在下跌,但同比上涨,正在恢复。9月,原煤月度产量39279.90万吨,同比增1.62%,月环比涨2.83%国有重点煤矿陕西煤炭月度产量环比上月涨2.40%,山西产量环比上月涨0.84%。
动力煤生产企业较多,目前上市的企业主要包括:中国神华、陕西煤业、中煤能源、伊泰B股等。从动力煤产量看,中国神华企业动力煤产量的占总产量的9%,陕西煤业动力煤产量的占总产量的4%,中煤能源动力煤产量的占总产量的3%,伊泰B股企业动力煤产量的占总产量的1%。
另外,随着国内政策推动煤炭资源利用持续收紧,加之人民生活水平提高和工业持续发展带动国内能源需求持续增长,导致我国动力煤进口量持续增长,2020年达到近些年新高。根据数据显示,2020年动力煤我国净进口量达到2.29亿元,同比2019年增长3.6%。从2021年整体消费推测,2021年我国进口量再创新高。
数据显示,我国动力煤主要消费结构中,电力长期占据主要市场结构,2011以来,截止到2021年1-10月数据,我国电力行业占比需求基本维持在61-65%之间,近年来整体表现为缓慢下降趋势,但2021年受内外能源需求双增影响,导致电力煤炭需求占比小幅度上升,1-10月份占比达61.7%。除此之外,建材和供热也是动力煤主要消费领域之一,分别占比8.8%和8.4%。
2022年郑州商品交易所动力煤期货成交量为47.95万手,相比2021年同期减少了8375.66万手,同比下降99.43%。2022年郑州商品交易所动力煤期货月均成交量为843.33手;其中,4月达到峰值为7459手,同比下降99.96%,2021年同期成交量为2026手。2022年郑州商品交易所动力煤期货成交金额为373.58亿元,相比2021年同期减少了62792.41亿元,同比下降99.41%。2022年郑州商品交易所动力煤期货月均成交金额为31.12亿元;其中,1月达到峰值为181亿元,同比下降98.22%,2021年同期成交均价为10154亿元。2022年郑州商品交易所动力煤期货成交均价为7.79万元/手,相比2021年同期增长了0.29万元/手。
国际海运费,相比上月,澳大利亚到港运费仍上涨,印尼到港运费有下跌趋势。截至10月19日,澳洲纽卡斯尔-中国煤炭海运费(巴拿马型)报收17.80美元/吨,环比上月上涨3.30美元/吨,涨幅为22.76%;截至10月19日,印尼塔巴尼奥-中国广州(50000MT/10%)的煤炭CDFI程租报收10.99美元/吨,环比上月下跌2.41%。 结论:国内动力煤价格上升。炼焦煤价格上升。国内动力煤炭生产速度提升,库存维持高位,供应较充足。下游需求环比仍在下跌,但同比上涨,在缓慢恢复中。国际海运费,相比上月,澳大利亚到港运费仍上涨,印尼到港运费有下跌趋势。 风险提示:行业面临有效需求不足,煤价下跌等不及预期的风险。
动力煤行业市场机遇分析
在煤炭行业整体向好,全行业盈利能力突破万亿元的现状下;伴随国家发改委明确的增产保供稳价机制的落实,动力煤市场价格有序向合理区间回归,同时在“下限保煤、上限保电”的煤电价格改革机制下电力行业盈利能力亦实现了大幅增长;在2022年“中国煤炭消费量为30.3亿吨标煤,煤炭产量为32亿吨标煤,煤炭进口量为2亿吨标煤。可见2022年中国煤炭产量和进口量总和远超消费量,煤炭库存完全可以重新恢复到不低于30天的用量。而电站、煤矿和主要的渤海湾港口的煤炭库存确实分别同比增长6%、26.7%和7.5%。”的基础上,2023年煤炭将由“增产保供”转向“精准保供稳价”的背景下。叠加1-7月宁夏规上原煤产量5733.42万吨同比增长3.9%,7月中国进口动力煤3091.3万吨同比增长96.17%;新疆昌东2×66万千瓦煤电项目获批。迎峰度夏过后伴随煤炭期货交易交割机制的完善动力煤期货市场将迎来浴火重生的机遇。
随着全区用电负荷快速增长,新能源装机规模不断扩大,对电力系统安全稳定运行提出了更高要求。煤电产业作为电力保供“压舱石”,对提升系统支撑、调节能力、新能源消纳能力具有重要作用。
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