铁路物流行业市场现状机遇深度分析2023

10月份我国物流业景气指数为52.9%，环比回落0.6个百分点，继续位于扩张区间。

分行业看，铁路运输、航空运输、仓储物流等业务总量指数均在扩张区间。其中道路运输业业务总量指数连续多月在52%以上较好水平，大宗物资运输需求有所提振，铁路运输业业务总量指数为52.6%，环比上升0.5个百分点。

全国铁路共发送旅客26.05亿人次，同比增长111.2%。国家铁路共发送货物25.74亿吨，其中集装箱4.68亿吨，同比增长7.4%，铁路客货运输结构不断优化，为经济社会高质量发展提供了有力支撑。

如果你想了解铁路物流行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等信息……我们研究院撰写的《2023-2028年中国铁路物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。重点分析了我国铁路物流行业将面临的机遇与挑战，对铁路物流行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。

铁路物流是在国内外现代物流业迅猛发展 、铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放的情况下产生的，以铁路货运场站等资源为基础，融合现代物流与供应链管理和服务理念，为客户提供以铁路运输为主的全方位、一体化现代物流服务的空间场所，其既可作为铁路自身提供物流服务的场所，同时也可作为公共性物流基地吸引相关物流企业入驻共同开展物流服务的场所。铁路物流一般具备适度超前、功能齐全、能力强大、装备先进、辐射广泛等特点 。

随着各大电商平台提前抢跑，今年“双十一”电商购物节销售周期的拉长，带来快递量持续增长，网络线上销量飞速上升，物流运输压力随之而来。面对物流高峰，铁路部门推出多项运输服务举措，拓展高铁快运、冷链运输、特快货物班列等特色服务项目，让老百姓享受铁路发展带来的红利。

铁路快运提高物流运输效率，为现代物流创造更好物流体验。今年“双十一”的物流速度让人感到惊喜，许多人头天晚上刚付完尾款，第二天商品就已到达自己手中，物流速度堪称风驰电掣。其实，为了缓解“双十一”的“爆仓”压力，铁路部门加大高铁运输能力，日均安排可供使用的高铁载客动车组11列，普速旅客列车240至320列，特快货物班列8列参与到“双十一”快件运输当中。同时，积极推进与电商、快递企业常态化合作，推出“高铁极速达”快运新产品，利用复兴号载客动车组列车，完成异地陆运当日到达。铁路快运凭借速度快、效率高、运能大等独特优势，极大地缩短了现代物流的配送时间，降低社会和企业物流成本，提高物流运输效率，让现代物流享受到了高品质服务。

与现代物流企业相比， 铁路货物运输代理业尚存在以下差距。一是现代物流企业一般是向用户提供全面的服务， 而铁路运输代理企业则只提供铁路运输代理服务，从服务范围、服务质量上， 铁路运输代理企业很难与现代物流企业竞争。二是一般大型的现代物流企业都有遍及全球的集结、配送节点， 选择运输工具灵便自如， 而铁路运输代理企业的运输工具比较单一，在经营的灵活性上显然不够。三是现代物流企业已建立起功能完善的、面向社会的电子商务网络， 实现各类信息的快速传递， 情报活动高效准确， 而铁路运输代理企业在信息化建设方面还远不能满足需要。

铁路运输服务环节是铁路产业链的主体环节，是铁路行业的主要收入来源，也是铁路行业面向社会提供公共服务的重要方式。2022年，铁路运输业实现营业收入1.2万亿元，同比增长9.1%;实现利润总额-500亿元，同比增长52.3%。

作为现代运输主要方式之一，铁路物流行业的发展一直备受国家相关政府部门的重视，近年来陆续出台了一系列相关政策，支持、规范行业的发展，为我国铁路运输行业的发展提供了良好的政治环境。如2022年发布的《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)》提出深化铁路市场化改革，促进铁路运输市场主体多元化，研究推进铁路、港口、航运等企业股权划转和交叉持股，规范道路货运平台企业经营，建立统一开放、竞争有序的运输服务市场。

铁路快运打造特色服务新模式，满足多元化需求，实现物流效益最大化。铁路快运针对不断增长的生鲜运输市场需求，全面开拓冷链运输市场，打造生鲜物流、医药冷链、空铁联运，配套推出食品冷链“冷鲜达”及医药冷链“定温达”、“定时达”等新产品。以内蒙古、新疆及西藏等地牛羊肉、涌泉蜜桔、温岭海鲜等一系列特色经济农产品为例，铁路快运通过提供特色冷链运输服务，架起乡村与城市间的优质农产品铁路服务绿色通道，实现物流运输和乡村振兴的双赢。当前，由于生产方式与流通方式的变化，物流与供应链进入个性化与多元化时代，要求越来越高，凭借铁路快运特色服务优势，以创新引领物流新需求，帮助现代物流形成具有更强创新力、更高附加值的产业链供应链，从而实现物流经济效益最大化。

由于铁路运输具有的速度快、运量大、成本低、占地少、绿色环保等特点，成为国家调整运输结构、降低社会物流成本、打赢蓝天保卫战的先导产业，大力发展铁路运输行业符合我国国情和产业导向。　2023年1-6月，全国社会物流总额160.6万亿元，同比增长4.5%，多领域消费物流需求实现较快增长。

2023年上半年，铁路部门积极开展货运营销，稳住煤炭等大宗货源，强化日常运输组织，提高线路、车辆、分界口等运用效率，抓好重点物资运输和国际联运，千方百计增运增收，货物发送量19.46亿吨，同比增长5.5%，日均货物发送量等多项货运指标创历史纪录。其中，累计开行中欧班列8641列，发送货物93.6万标箱，同比分别增长16%、30%，西、中、东通道开行中欧班列同比分别增长19%、24%、7%，均创历史同期新高;发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%。

铁路物流行业市场机遇分析

随着公路治超工作的不断深入，以及运输结构调整、强力推行“公转铁”“蓝天保卫战”等政策号角的吹响，铁路货运发送量市场份额开始逐渐回升。2022年，中国铁路货运量完成49.84亿吨，与2021年相比增加2.1亿吨、增长4.4%，随着政策的推动中国铁路物流发展迎来前所未有的新机遇。

在“十四五”规划中，国家明确提出了加快构建现代综合交通运输体系的目标，强调要优化调整运输结构，推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”“公转水”，提高铁路运输的比重和效率。

随着信息技术的不断发展，铁路货运企业开始采用数字化技术来提高运输效率和服务质量。例如，物联网技术在我国铁路运输的应用，可以实时、准确无误地采集机车、车辆运行状态数据，如机车车次、车号、状态、位置、去向和到发时间等信息，实时追踪机车车辆和货物信息。同时，数字化技术还可以帮助铁路货运企业实现智能化调度和运输，提高运输效率和降低成本。

铁路物流行业报告是从事铁路物流行业投资之前，对铁路物流行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析，评估项目可行性、效果效益程度，提出建设性意见建议对策等，为铁路物流行业投资决策者和主管机关审批的研究性报告。以阐述对铁路物流行业的理论认识为主要内容，重在研究铁路物流行业本质及规律性认识的研究。

更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国铁路物流行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。