2024汽车车桥行业调研：全球汽车零部件营收规模正在复苏

“双碳”背景下，客车向低碳化、零碳化转型已成为趋势;同时，客车产业智能化、网联化发展也在不断加速演进。随着纯电动客车技术的不断发展，车桥技术应用也在不断更新迭代。车桥企业致力于研发智能化、高性能的车桥系统，来提高电动客车的效能和安全性。

汽车驱动桥-功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。

根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年中国汽车车桥行业深度调研及投资机会分析报告》显示：

2024汽车车桥行业调研

近年来，中国汽车零部件产业在国家重大工程和技术专项的支持下，通过企业自主研发、合资合作及技术人才引进，持续加强技术攻关和创新体系建设，在部分领域核心技术逐步实现突破。中国品牌汽车零部件自主创新体系初步形成。

车桥是汽车的一个零部件，行业的应用范围特定，其发展和汽车和汽车维修行业的发展息息相关，而汽车由于单价较高，属于较重的固定资产，一般在经济发达的地区需求量较高。

车驱动桥轮组，包括轮边减速器、制动器总成、轮毂总成、转向节、支承轴总成、轮边传动轴、上摆臂联结总成、下摆臂联结总成，支承轴总成为一空心轴，轮边传动轴贯通支承轴总成的内部，并接至轮边减速器，轮毂总成安装在支承轴总成上。

2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，保持了恢复增长态势，展现出强大的发展韧性，为稳定工业经济增长起到重要作用。其中，年新能源汽车产销分别完成了705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长了96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一;新能源汽车新车的销量达到汽车新车总销量的25.6%。

《2023全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》显示，全球汽车零部件营收规模正在复苏。2022年，全球百强汽车零部件企业整体营收同比增长16%，汽车零部件供应商总体利润率为5.2%，而中国汽车零部件行业2022年的平均利润率为6%。

根据2023年全球汽车供应链百强(以下简称全球百强)名单来看，日本企业有21家，德国企业有17家，美国企业有16家，中国企业有14家。其中宁德时代的营收数据排名，从去年的21位提升至今年的第7位，是今年进入全球百强前十的唯一中国汽车零部件企业。

近年来，浙江省宁波市江北区大力促进汽车零部件产业集聚发展。据介绍，目前江北区汽车零部件产业已集聚规上企业32家。今年1至11月，该区汽车零部件产业共实现产值137.5亿元，同比增长14.6%。

汽车车桥行业市场前景

汽车车桥是汽车整车制造业、汽车维修行业和汽车零部件及配件制造业等的配套产品，其产品性能关系到下游产业的产品质量和服务水平，同时汽车车桥行业的发展也与交通行业休戚相关。因此，汽车车桥制造行业的发展依赖着国民经济各方面的发展，特别是依赖着汽车制造业、汽车维修业、汽车零部件及配件制造业和交通运输业的发展。

2023年三季度，汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费的政策，地方层面积极响应，相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施，加之秋季企业新品集中上市，物流行业企稳回升也带动了货车的增长，市场总体呈现“淡季不淡，旺季更旺”的态势，车市热度延续，“金九银十”效应重新显现，因此带动汽车车桥市场容量增长。

伴随各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地，效应不断累积，将对四季度汽车市场形成有力支撑，有助于汽车行业实现稳增长目标，带动汽车车桥行业市场规模持续增长，2023年汽车车桥行业市场规模达到4882，同比增长4.07。

在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。中研网撰写的汽车车桥行业报告对中国汽车车桥行业的发展现状、竞争格局及市场供需形势进行了具体分析，并从行业的政策环境、经济环境、社会环境及技术环境等方面分析行业面临的机遇及挑战。同时揭示了市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对政府部门也具有极大的参考价值。

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