粤港澳大湾区“超级车站”广州白云站投入运营 高铁行业市场机遇分析2024

12月26日，由始建于1916年的棠溪站升级扩建而成、面积相当于4个广州南站的“超级车站”广州白云站投入运营。广州白云站串联起京广高铁、京广铁路、广梅汕铁路、广茂铁路等多条铁路干线，进一步完善了粤港澳大湾区轨道交通体系。

生产一列“复兴号”动车组，需要多少家企业协同发力?答案是2100多家。

一列动车组，4万多个零部件，涉及20余个省份的配套企业，可谓一车“链”千企。

以高速动车组为龙头，加上轻轨、地铁等产品序列，在轨道交通产业链上，中国中车股份有限公司作为“链长”企业，带动上下游6000多家中小企业融通发展，在湖南株洲、四川成都等地形成了各具特色的轨道交通产业集群。

为确保高铁行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解高铁行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能高铁从业者抢跑转型赛道。

高铁经济是指依托高速铁路的综合优势，使资本、人力、技术、信息等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线流动落地集聚并实现合理配置和优化发展的一种新型经济形态。高铁经济的发展对区域经济的影响及效应是多重的。从积极效应看，主要体现在以下几个方面：一是区域经济增长效应。高铁网络的运行将大大提高城市的通达性，有效改善营商环境，进而推动生产要素的流通和集聚，带动投资扩大产业发展，促进区域经济增长。二是产业结构优化效应。高铁的运行带动了房地产、会展、交通运输、物流业、金融、商业、旅游、康养、娱乐等产业的发展，产业间相互联系产生乘数效应，推进第三产业实现量的扩张和质的跃升，加快沿线经济区域产业结构转型升级。三是同城共振效应。高铁网络扩大了各城市和区域间的开放程度，高铁沿线城市产业通过重新布局，逐渐连接成为高铁经济带，有助于扩大地区间的产业分工，促进资源的优化配置，提升国内市场的统一性，促进沿线经济区域协调均衡发展。

高铁运行平稳，离不开减振器的关键作用。然而，减振器曾被国外企业长期垄断，不仅交货周期长，价格也高。

为此，中国中车找到了联诚集团，携手研发国产减振器。近10年联合攻关，先后攻克活塞杆拉伤、减振器密封、橡胶关节开裂等技术难题，终于啃下这块“硬骨头”。“目前，国产减振器已达到国际领先水平，且采购价格更优惠。”中车株洲电力机车有限公司供应链管理中心副总监齐然说。

在中国中车的帮助下，联诚集团继续攻坚关键部件开发，研制出电力机车专用风机，在我国轨道交通行业风机市场占比约2/3，成为我国最大的轨道交通牵引装备部件制造商和供应商之一。通风冷却系统、减振器、铝合金结构件等产品在国内平均市场占有率达45%，且远销海外。

在高铁产业-列车及相关设备制造的上市公司中，除思维列控外，其余企业均未公布高铁细分领域的业务收入，因此用铁路的业务收入占比大致说明。从业务占比来看，晋西车轴、朗进科技、铁科轨道占比过半，2020年高铁业务发展较好。在业务布局方面，大部分企业均集中于国内业务，在中国一则侧重在我国华北和华东市场。除此以外，中国中车和晋西车轴在境外布局较多。

从铁路业务营收规模来看，中国中车、中国通号处于领先地位，2020年分别实现铁路业务营收909.90亿元和193.09亿元;从铁路业务毛利率来看，思维列控、博深股份、朗进科技毛利率处于行业领先地位，均高于40%;从产销量来看，大部分企业2020年存在轻微供不应求状况;从前五客户集中度来看，朗进科技、朗进科技、晋西车轴、思维列控对前五大客户依存度较高，分别为91.58%、68.95%和45.51%。

高铁行业市场机遇分析

总的来说，虽然我们的高铁在车组组装上的国产化率已经非常高，但是在关键零部件上的国产化率却仍然很低。这不仅是技术的问题，也是设备的问题，甚至还是人才的问题。这就需要我们从各个方面来进行努力，才能实现关键零部件的国产化。

政策推动是产业发展的重要因素之一，然而，对于高铁产业来说，面临的主要问题不仅是政策层面的挑战，更是整个产业链条的问题。虽然中国的高铁已经在一些方面实现了技术的自主创新，但是在关键零部件上仍然存在高度的依赖。这样的状况在很大程度上反映了中国的产业链问题。

高铁行业在国内外都具备巨大的发展潜力，行业前景光明。随着中国高铁的快速发展，越来越多的高铁线路将在全国范围内修建，这将带动相关行业的需求增长。高铁专业毕业生将在线路规划、工程建设、设备制造、运营管理等方面扮演重要角色。同时，高铁作为一项重要的基础设施建设，将带动相关产业链的发展，涉及到建筑、通信、电子、材料等多个领域，为毕业生提供了广阔的就业机会。此外，高铁技术在国际市场也备受关注，中国高铁企业在“走出去”战略的推动下，参与了许多国际高铁项目，为毕业生提供了更广阔的发展空间。

《2023-2028年高铁行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。