2023年底我国电动汽车充电基础设施总量达 859.6 万台 充电设施行业市场机遇分析2024

IT之家 1 月 25 日消息，国家能源局今日举行新闻发布会，介绍 2023 年我国新型储能发展情况、全国统一电力市场体系建设情况、国际清洁能源日设立背景及我国对全球清洁能源发展贡献，并回答记者提问。

根据官方文字实录，截至 2023 年底，我国电动汽车充电基础设施总量达 859.6 万台、同比增长 65%。

截至 2023 年底，全国共有 6328 个服务区配建了充电设施、占服务区总数的 95%，北京、上海、河北、安徽等 15 个省市高速公路服务区已全部具备充电能力。

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作为新能源汽车的配套基础设施，充电桩数量随着新能源汽车保有量的提升而不断增加。 车桩比是指新能源汽车保有量与充电桩保有量之比，是衡量充电桩能否满足新能源汽车充电需求的指标，车桩比越低， 代表充电桩供给更加充分，新能源汽车充电更加便利。 截至2022年底，我国新能源汽车保有量达1310万辆，充电桩保有量达521万台，车桩比为2.5，较2015年11.6大幅下降 。

电动汽车充电系统是维持电动汽车运行的能源补给设施。随着近年来国内电动汽车市场 快速发展，保有量迅速增长，电动汽车的充电需求不断增大，由此推动新能源汽车充换 电行业的发展。2022年全国公共充电基础设施充电电量为213.23亿度，同比增长92.24%。

充电设施行业市场机遇分析

完善充电基础设施建设是支撑新能源汽车规模扩大的基本保障。随着新能源汽车保有量 快速增长，加快电动车充电桩等配套基础设施建设已迫在眉睫。2020 年充电桩首次被写 进政府工作报告，纳入“新基建”，近年来充电桩产业政策不断推出，要求大力推动充 换电网络建设。2023 年 2 月，工信部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动 化先行区试点工作的通知，主要目标包括提出充换电服务体系保障有力，建成适度超前、 布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系;以及新技术新模式创新应用，智能有序充 电、大功率充电、快速换电等新技术应用有效扩大。

国内新能源汽车销量保持高速增长态势。2022 年国内新能源汽车销量持续攀升，月度销 量屡创新高。2022 年，国内新能源汽车销量达 688.7 万辆，同比增长 93.4%，新能源汽车渗透率达 25.6%，较 2021 年提升 12.2pct。新能源汽车保有量随之增加，2022 年国内新能源汽车保有量达 1310 万辆，占汽车总保有量的比例为 4.1%，较 2021 年提升1.5pct。

展望 2023 年，疫后国内经济复苏强预期，购买力恢复和出行增加有利于新能源汽车需 求增长。国家层面持续加大新能源汽车推广应用力度，新能源汽车免征购置税延续实施 至 2023 年底。叠加 2023 年伊始新能源车企纷纷降价有望刺激销量增长。2023 年国内新能源汽车销量仍有望实现快速增长，预计全年销量有望达 900 万辆，将较 2022 年增长 约 31%。预计 2025 年销量有望达 1250 万辆左右。国内新能源汽车保有量将呈持续攀升态势。假设我国 2023-2025 年新能源汽车的报废率 为 8%，结合我们对 2023-2025 年新能源汽车销量的预测，预计 2023 年国内新能源汽车保有量将达 2100 万辆，到 2025 年保有量将增加至 4000 万辆。

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