农村物流体系建设迎关键节点 农村物流行业市场机遇分析2024

农村物流是连接城乡生产和消费的重要纽带。1月14日，2024年中国邮政集团有限公司工作会议在京召开。会上，交通运输部有关负责人在提到2024年重点工作时表示，“积极服务乡村振兴战略”“加快推进三级物流体系建设，深化交邮联运、邮快合作，进一步抓好农村电商与农村寄递物流融合发展”。

“当前，农村物流体系建设正处于关键节点。”贯铄资本CEO赵小敏告诉《证券日报》记者，高质量农村物流体系是现代流通体系的重要组成部分，发展农村物流是畅通国内大循环、全面推进乡村振兴的重要举措。

我国对农村物流体系建设议题关注已久。2021年中央一号文件(即《中共中央 国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》)提出，加快完善县乡村三级农村物流体系，改造提升农村寄递物流基础设施，深入推进电子商务进农村和农产品出村进城，推动城乡生产与消费有效对接。

为确保农村物流行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解农村物流行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能农村物流从业者抢跑转型赛道。

目前，我国县乡村三级农村物流体系建设取得了显著成果。国家邮政局发布的最新数据显示，2023年，国家邮政局加快农村寄递物流体系建设，累计建成1267个县级公共寄递配送中心、28.9万个村级寄递物流综合服务站和19万个村邮站;邮快合作建制村覆盖率超70%，新增交邮联运邮路1300余条，农村邮路汽车化率同比提升9个百分点。

我国农村物流配送体系更加健全的同时，各地充分发掘农村资源禀赋和特点潜力，深入推进无公害农产品、绿色食品、有机农产品和农产品地理标志等“三品一标”工程，带动农民产销两旺。2022年，全国农产品网络零售额5313.8亿元，同比增长9.2%。2023年上半年，全国农产品网络零售额2700亿元，同比增长13.1%。

工业品下乡更快捷，促进农村消费升级。各地加快建设村级寄递物流综合服务站，在有条件的乡村布设智能快件箱，增加农村零售网点密度，推动电商平台和企业丰富面向农村居民的产品与服务供给。2023年上半年，主要电商平台绿色智能家电下乡销售额同比增长12.7%。

农村物流基础设施的不断完善、物流环境的进一步改善，有利于城市以及周边地区的消费品进入农村，以更低的价格、更便捷的服务满足农村居民的生活需求。不过，我国农村物流体系仍面临多方面不足。

中国交通运输协会快运物流分会副秘书长解筱文对《证券日报》记者表示：“物流基础设施相对薄弱、服务覆盖面窄、物流成本高、物流信息化程度偏低等，是当前我国农村物流体系建设面临的主要问题。”

近日，中国物流与采购联合会公布的数据显示，9月中国电商物流指数为112.3点，比上月提高1.2个点。其中，农村电商物流业务量指数为129.4点，创年内新高。

中国物流与采购联合会研究室主任周志成说，近年来，在多方共同努力下，我国物流产业创新多、亮点足，新技术、新业态、新模式不断涌现，培育了行业发展新增长点。

农村物流行业市场机遇分析

“我们将继续加强农村交通、供销、邮政等物流资源整合，扩大乡村运输服务受益面，实现地尽其利、货畅其流。”四川省交通运输厅道路运输管理局党委书记、局长彭涛说。

小包裹，大民生。近年来，农村物流建设成绩显著。同时要看到，当前农村物流还存在基础设施薄弱、末端服务能力不足、配送成本相对较高等问题，有待继续加强体系建设，提升发展质效，迈向高质量发展。

进一步加强农村物流基础设施建设，强化科技赋能。周志成建议，继续建设改造县级物流配送中心和乡镇快递物流站点，根据实际需要，配备自动分拣线、立体货架、新能源配送车、智能取件终端等设施设备，提高物流配送效率，增强服务能力。

农村物流体系建设，应以为当地民众带来切实便利为目标，通过邮快合作、快递和加油站网点合作等方式，吸引更多业内企业去农村地区开展商业活动，获得利益后合作方再针对收益进行合理分配。邮政、加油站等网点设施布局广泛，同快递企业合作后可有效扩大物流覆盖面，为快递企业开展业务降低设施、设备建设成本，实现“一点多能、一网多用”，提高农村商业网点便民服务水平和可持续运营能力。

除成本外，智能化、自动化也备受关注。北京社科院副研究员王鹏向《证券日报》记者表示，在打通县乡村三级物流基础设施建设的同时，还可适时引入相对先进的物流技术与管理手段，精准匹配消费订单需求，提高服务的准确性与时效性。

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