冷藏汽车行业市场深度分析：冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%

冷藏汽车定义及分类

冷藏汽车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具。冷藏汽车是有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于0℃，用来运输冻结货物。

按制冷装置的制冷方式，冷藏汽车可以分为机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车、干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车。其中机械冷藏汽车的使用最为广泛。

冷藏汽车产业链

中国冷藏车产业的上游主要为制冷设备、汽车零部件等生产商;中游包括冷藏车生产等环节;下游则主要是冷链物流的运输环节。

从冷藏车行业上中下游产业链参与企业来看，上游企业包括潍柴动力、玉柴动力、均胜电子等汽车零部件企业;冷藏车中游的企业则由中国重汽、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、江铃汽车、一汽解放等企业构成。

冷藏汽车行业市场深度分析

根据中物联冷链委终端上牌数据，2022年冷藏车累计销售5.2万辆，同比下降34.9%，是近年来冷藏车市场的首次下降。2023年一季度我国冷藏车累计销售13445辆，相比2022年一季度增长10.3%，冷藏车市场有所回暖。

从区域市场情况看，2023年上半年华东地区占全国销量的32.11%，遥遥领先。华中和华北地区销量位列第二和第三。与2022年上半年相比，2023年上半年，华东、华中、西北、西南、东北地区冷藏车销量同比均有增长，其中华中、东北地区销量增长明显，同比增长37.94%和33.76%。

据中物联冷链委统计，2015-2021年，我国冷藏车保有量几乎保持了20%以上的增速。2021年，我国冷藏车保有量约34万辆。中物联冷链委统计，2022年冷藏车保有量超过36.9万辆，同比增长8.02%。

据中研产业研究院《2024-2029年冷藏汽车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》分析：

冷藏车的发展主要受益于冷链物流产业的发展。1998年以来，我国冷链物流进入萌芽阶段。如今将冷链物流体系日益完善，对我国冷藏车行业发展起到推动作用。

近期，中国物流与采购联合会公布2023年全年冷链物流运行数据。2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显加强。

产业基础短板不断补齐。2023年，冷链基础设施建设投资约585.5亿元，同比增长8.2%。截至2023年底，冷库总量约2.28亿立方，同比增长8.3%。其中高标准冷库占比有所提高，约为62%。果蔬、肉类、水产品等农产品产地低温处理率分别为23%、78%和80%，均高于2022年水平。

中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长 秦玉鸣：2023年整个冷链物流发展还是稳中有进的，增长的背后还是基于消费者对品质消费的需求的进一步增长。从需求来看，消费者对品质生活，特别是对于生鲜产品的需求量不断在增加。

冷藏汽车市场未来展望

随着食品冷链、生鲜电商等的蓬勃发展，很大程度促进了我国公路冷藏运输市场需求的快速增长。近年来，多地区、多领域出台涉及冷链物流政策，冷链物流标准化体系将逐渐完善，冷藏车行业监管将逐渐加强，向标准化和规范化方向发展。随着消费者对食品安全的要求越来越高，冷藏车市场品质意识将不断增强，冷藏车将朝着轻量化、智能化、多功能化、标准化、系列化方向发展。

未来几年，冷藏车是商用车行业内一个重要的增量市场。

本报告对国内外冷藏汽车行业的发展状况进行了深入透彻地分析，对我国行业市场情况、技术现状、供需形势作了详尽研究，重点分析了国内外重点企业、行业发展趋势以及行业投资情况，报告还对冷藏汽车下游行业的发展进行了探讨。

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