汽油行业市场深度调研：汽油、柴油价格下调
石化FangManTao2024/4/30
国家发展改革委29日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年4月29日24时起，国内汽、柴油价格每吨均降低70元。
国家发展改革委有关负责人说，中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
根据中研普华研究院撰写的《2024-2029年版汽油产品入市调查研究报告》显示：
2023年面对复杂严峻局面，中国相关政策激发市场主体活力，成品油行业总体平稳有序运行。2023年全年成品油产量42835.8万吨，同比上升16.4%。油气勘探开发力度持续提升，原油产量达2.1亿吨，同比增长2.0%。
与此同时，在中国经济率先恢复增长的背景下，物流运输和交通出行恢复正常，2023年成品油消费基本恢复至2019年水平，全年成品油表观消费量38698.8万吨，同比增长15.5%。此外，伴随着航空业快速复苏，航空煤油消费恢复明显。2023年航空煤油表观消费量3423.4万吨，同比大幅上升73.6%。
蓝皮书预测，2024年国际原油价格将宽幅震荡，加剧成品油市场价格波动风险。预计2024年国际油价运行在70美元/桶至85美元/桶。此外，2024年国内成品油消费将回归低速增长通道。
会上，中国石油流通协会专家委员会主任、对外经贸大学教授董秀成认为，新能源普及的趋势将扩大化，未来所有的交通工具都要进行绿色转型。中国乃至全球的能源转型是不可逆转的，传统的油气转向新能源也是必然的趋势。
汽油市场竞争激烈，主要参与者包括炼油企业、销售企业和终端用户。炼油企业通过加工原油生产汽油，销售企业则将汽油销售给终端用户。在这个过程中，品牌知名度、产品质量、销售渠道等因素成为企业竞争的关键。
随着全球环保意识的提高，各国政府纷纷出台严格的环保政策，限制汽油中的有害物质含量，并鼓励发展替代能源。乙醇汽油等清洁燃料受到政策支持，市场份额逐步扩大。同时，电动汽车等新能源汽车的普及也对汽油市场构成了一定的冲击。
2024年，国际石油市场总体宽松，油价中枢或将下移，但仍处中高位水平。从需求看，后疫情时代全球石油消费恢复性反弹阶段结束将回归常态，加之新能源汽车的迅猛发展对石油消费影响加大，全球石油需求增速将放缓，预计同比仅增95万桶/日，远低于2023年220万桶/日水平。从供给看，美国、加拿大、巴西等国家的产量将继续保持快速增长态势，能满足全球需求增量。
中国成品油市场竞争激烈，国有石油公司、外资企业、民营企业等各类企业参与其中。国有石油公司凭借其资源、渠道和规模优势，在市场中占据主导地位。外资企业和民营企业则在服务、创新和价格方面具有竞争优势。
近年来，国内油气行业努力改革创新，不断提升产业链供应链韧性，有力应对了国际市场波动，保障了经济社会发展和居民出行用油。
随着新能源汽车、电动汽车等替代能源汽车的普及，汽油市场将面临一定的竞争压力。然而，汽油作为一种成熟的交通燃料，在短期内仍具有不可替代的优势。
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