汽车售后服务行业调研报告2024：新能源汽车售后服务市场成新的增长领域

2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。2023年，我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。今年一季度，汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和10.6%，实现一季度开门红。

近年来中国开始频繁出台汽车产业的相关政策，推动国内的汽车服务市场形成有序的竞争环境，汽车市场及后市场政策对第三方服务提供商及零配件供应商越来越开放，汽车生产商需向维修经营者无差别公开汽车维修技术信息，打破汽车维修领域垄断，给第三方服务提供商及零配件供应商带来了新机遇，保证汽车服务市场信息的透明化，渠道的多元化。

随着我国经济社会的不断发展、道路交通运输系统的不断完善，机动车保有量的持续增长，机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势。据公安部统计，2023年全国机动车保有量达4.35亿辆。截至2023年底，全国机动车驾驶人数量达5.23亿人。随着机动车保有量的不断增长，汽车服务需求市场也将快速增长。

汽车售后服务，是指生产企业、经销商把产品(或服务)销售给消费者之后，为消费者提供的一系列服务，包括产品介绍、送货、安装、调试、维修、技术培训、上门服务等。

汽车售后服务行业深度调研

在推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动中，国家层面和地方层面都出台相关政策，扎实推动汽车以旧换新，促进汽车产业转型升级，激发市场活力。汽车售后服务是产品生产单位对消费者负责的一项重要措施，也是增强产品竞争能力的一个办法。

汽车售后市场日益扩大的规模带来了更广阔的售后产业发展空间。根据独立第三方研究数据显示，2023年全国汽车售后入厂台次同比增长10%，产值增长13%，事故车维修产值增长10%。

传统的汽车价值链是以制造为中心，即“微笑曲线”的中间环节，即生产制造以及为生产制造服务的物流、研发和销售。而进入新的发展阶段，汽车的价值链条在延伸，即“微笑曲线”的右边，服务环节占比越来越大。以服务为中心的价值链，无疑会创造出大量新的市场机会。目前，我国汽车售后服务在汽车产业全生命周期中的比重较低，仅占12%左右，而新能源汽车更低，不到1%。

2023年汽车服务行业的趋势受经济、政策和社会风气等多种因素影响，目前已明确了一些显著特点。首先，智能技术的不断发展将促进汽车服务行业的自动化水平提高，提高服务的效率和可靠性，从而吸引消费者;其次，随着汽车维修服务的不断发展和完善，使得消费者对质量有更高的要求，由此提高了汽车服务行业的售后服务;此外，在2023年汽车服务行业，手机实时定位功能也将不断完善，使人们可以更轻松、更快捷的获取汽车服务。

据中研产业研究院《2024-2029年中国汽车售后服务行业深度调研及发展前景预测报告》分析：

售后服务市场是技术和服务相结合的综合体。2023年新能源产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者买了新能源汽车后，有着保养以及维修的需求，越来越多的厂家开始重视售后服务。可观利润之下，越来越多的入局者正不断涌入新能源汽车后市场服务领域。

截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2041万辆，占汽车总量的6.07%。随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车售后服务市场也成为一个新的增长领域。

新能源汽车与传统动力汽车相比，搭载的电动机、动力电池、电控系统，其结构拥有特殊性，对售后系统来说，需要保养的产品与之前完全不同，维修方式以及维修技术都需要改变。

目前，汽车售后服务市场竞争格局比较复杂。传统的汽车厂商、维修连锁店和4S店是市场的主要参与者，它们通过提供原厂配件和专业技术服务来维护品牌形象和客户忠诚度。然而，随着互联网企业的崛起，一些新兴的线上汽车服务平台也开始进入这个市场，它们通过线上平台和移动应用程序提供便捷的汽车售后服务，给传统市场带来了一定的冲击。

报告对中国汽车售后服务行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国汽车售后服务行业将面临的机遇与挑战。

想要了解更多汽车售后服务行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年中国汽车售后服务行业深度调研及发展前景预测报告》。