2024年中国新能源商用车市场渗透率及行业发展机遇分析

随着“双碳”工作的稳步推进以及相关技术和产品的突破，新能源商用车的市场渗透率也在逐步提高，且仍有很大发展空间。2024年年初中央财经委员会第四次会议提出“要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”;同年3月，国务院正式印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。“大规模设备更新”已被视为新能源商用车的新契机。

1-10月国内新能源商用车销量40.5万辆

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月份至10月份，国内新能源商用车销量为40.5万辆，同比增长32.5%，占国内商用车销量的16.6%。其中，10月份国内新能源商用车销量为5.4万辆，同比增长26.6%，占国内商用车销量比例的24.4%。

11月26日，广汽集团晚公布商用车“135”发展战略，锚定2030年营收300亿元的目标。在这一目标背后，广汽集团将重点发力新能源商用车，未来，广汽新能源重卡、Robobus、Robotruck以及Robovan将会面向市场。

同时，还发布了新能源重卡广汽商用车T9，以及广汽孵化的祺迹汽车首个规模化应用智驾平台“祺迹L”。

据中研产业研究院《2024-2029年中国新能源商用车行业发展分析及投资研究报告》分析：

当前，全球掀起智能化、电动化转型浪潮，如何加快新能源发展，成了车企必须要解决的难题。新能源商用车，是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的新能源汽车。

作为交通运输领域的重要组成部分，商用车在推动经济社会发展的同时，也面临着巨大的碳排放压力。公开资料显示，全球商用车保有量占比为12%，却“贡献”了交通领域55%的碳排放、85%的氮氧化物排放。

新能源商用车市场渗透率

随着“双碳”工作的稳步推进以及相关技术和产品的突破，新能源商用车的市场渗透率也在逐步提高，且仍有很大发展空间。据了解，今年，国内新能源汽车渗透率已连续三个月超50%，10月新能源商用车渗透率也升至24.4%。

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新能源商用车行业发展机遇

2023年2月，工业和信息化部等8部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，就被业界解读为推动新能源商用车“补短板”。

2023年年底中央经济工作会议提出“要以提高技术、能耗、排放等标准为牵引，推动大规模设备更新和消费品以旧换新”。2024年年初中央财经委员会第四次会议提出“要鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”;同年3月，国务院正式印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。

综合上述利好政策，“大规模设备更新”已被视为新能源商用车的新契机。

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