特斯拉自动驾驶致死 国内发生首起案例

中研14日讯，早在今年5月美国就发生一起特斯拉自动驾驶导致车祸案例，其具体原因根据特斯拉官方调查为：卡车车身较高，道路位置特殊，以及环境特殊而最终导致。据当时情况，实际车主可能使用双手把握方向盘而避免事故，但可能因为驾驶者疲劳而促使。

根据央视报道，国内出现了首起特斯拉自动驾驶“Autopilot”功能导致的死亡案例。根据央视详细报道，邯郸一名特斯拉车主于京港澳高速的河北邯郸路段，其因追尾清扫车而发生事故，据交警介绍当时情况，事件不复杂，因为车主在当时并未经任何主动制动和进行躲避措施。

事故发生后，事故车主的家属将经销商告上法庭，其原因为自动驾驶车辆在事件中并没有发挥刹车制动及避让功能。但相关人员表示特斯拉自动驾驶大多情况可以成功执行功能。但事实并不意味着所有情况都会发挥作用，仍会出现错误情况。

那么问题是，最后的责任在不在特斯拉一方?根据详细调查发现，自动驾驶在SAE(美国汽车工程师协会)和NHTSA(美国高速公路安全局)中，其将自动驾驶技术进行分级注名，其中SAE分为0-5总共6级，NHTSA分为5个等级，只有最高级才可实现完全取消方向盘和油门等制动和操作装置，而目前市场上并未有准确真正意义上的自动驾驶。而特斯拉的Autopilot实际仅提供的为辅助驾驶，并非真正意义的自动驾驶。因此，前不久的美国事故后特斯拉官方就改变的了宣传策略，即错误的宣传导致车主认识的错误和不足。那么此次事件最后的判决责任归谁，还要根据相关法律和机构再看具体的审判情况。