2019成贵高铁最新消息：成贵铁路乐山至宜宾段已开通​ 成贵铁路全线何时通车

成贵高铁最新消息：成贵铁路乐山至宜宾段已开通

目前，成贵铁路乐山至宜宾段已经开通。成贵高铁是我国“八纵八横”高铁网兰广大通道(兰州——广州)的重要组成部分，它在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁衔接，承担着西南地区省市间城际、区(县)际旅客运输任务，同时兼具西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能。

成贵高铁是“世界首条山区高铁”，它纵贯了祖国的大西南，沿线共有桥梁365座，隧道183座，桥隧比达80%以上。它的建设难度可想而知，说到这次通车的宜宾，它地处四川、云南、贵州的三省交界处，素有“万里长江第一城”、“中国酒都”、“中国竹都”等美誉，金沙江、岷江、长江于此交汇。

成贵铁路(Chengdu–Guiyang Railway)，是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，全长约632.6公里，总投资约780亿元，设计时速为250公里，被称为“世界第一条山区高速铁路”。成贵高铁起于成都东站，止于贵阳东站，沿线途经的云、贵、川三省共拥有26个国家5A级景区和386个国家4A级景区，有黄果树瀑布、百里杜鹃、七洞沟、蜀南竹海、乐山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等著名景区，也被称为中国第一条旅游高铁。

线路规划

成贵客运专线全长632.6公里，该线路(乐山-贵阳段)西端与成绵乐客运专线的乐山站相连。建成后可改善沿线的交通状况，带动旅游经济发展，沿线经过的乐山大佛、峨眉山、毕节百里杜鹃等五A级旅游风景名胜区以及宜宾李庄古镇、蜀南竹海，兴文石海，川滇边界水富西部大峡谷温泉，威信扎西会议旧址及观斗山石碑雕像等旅游资源可以更加旺盛。

线路走向

成贵铁路是国家中长期铁路网规划中国家快速铁路网骨干项目，起于成都市，途经乐山市中区、五通桥区、犍为县后进入宜宾市，止于贵州省贵阳市。

成贵铁路通车时间

成贵客运专线是四川省在“十一五”收官之年开工的重大项目，新建的成贵客专途经四川、云南及贵州三省。成贵高铁中，乐山至贵阳段将新建线路519公里，其中有187公里在宜宾境内，占到整条线路的三分之一。成都至宜宾段于2019年6月15日通车。

贵州段预计2019年12月通车运营。云南段预计2019年12月通车运营。成贵高铁目前正在按照计划施工且进展顺利，成贵高铁预计2019年12月全线通车运营。

建设意义

据了解，重庆至贵阳快速铁路渝贵铁路建成通车前，成都至贵阳主要通过老成渝铁路、内昆铁路以及川黔铁路相通，无直接相连铁路，川南乐山、自贡、宜宾仅分布有成昆铁路和内昆铁路，成都至贵阳普客列车运行时间长达15小时以上。2018年1月25日渝贵铁路通车后，成都至贵阳列车运行时间大大缩短，川北、川中成渝城市群直接受益，但广大川南地区仍只能通过老成渝铁路、内昆铁路、沪昆铁路连接成都及贵阳，成都至宜宾火车仍需6至7小时，宜宾至贵阳全程仍需12个小时。成贵高铁建成后将主要承担川西、川南、滇北昭通及黔西毕节地区通往华南三省、湘闽赣浙的客流，沿线3600多万人口将获益。成贵高铁沿线煤炭、盐卤、旅游、内河航运资源优势十分突出，有利于乐山煤炭、旅游等资源的进一步开发利用。未来沿线城市将发展以成都为中心的川西平原都市群，以乐山―五通桥―犍为―宜宾为发展轴的川南城市群，以贵阳为中心的城市群，通过城乡统筹发展形成成贵经济走廊。

成贵铁路客运专线建成后，将是四川省连接泛亚铁路和出海的对外进出口货物主通道，今后还将西延至西藏、新疆。