京雄城际最新消息：京雄城际北京段9月底开通运营 届时北京西站到新机场仅需20多分钟

京雄城际最新消息：京雄城际北京段9月底开通运营 届时北京西站到新机场仅需20多分钟

昨晚京雄城际北京段完成拨线施工，正式接入京九线李营站。按照规划，京雄城际(北京段)9月底开通运营，全面进入倒计时收官阶段。京雄城际铁路(北京段)开通运营后，旅客搭乘高铁列车从北京西站出发到达大兴国际机场仅需20多分钟。

京雄城际铁路北京段(李营站至大兴机场站)线路全长33.97公里，设计时速250公里，沿线分设北京大兴站、大兴机场站两座车站。

京雄城际铁路北起京九铁路李营站，南至雄安站，经由大兴、固安、霸州，到达雄安新区，全长92.78公里，共设5座车站。其中北京境内李营至大兴机场设计时速为250公里，大兴机场至雄安新区设计时速为350公里。

京雄城际铁路

公开资料显示：京雄城际铁路是北京与雄安新区之间新建的一条城际铁路，该铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、固安县、霸州市，终至雄安新区(保定市雄县)，正线全长92.4公里，全线设五座车站，总投资约335.3亿元。

线路走向

京雄城际铁路线路走向维持了原京霸城际方案，自新机场下穿北航站楼后折向西南，绕过规划南航站楼，下穿永定河，自知子营乡东侧通过，跨廊涿高速公路后至固安县东侧与廊涿城际铁路合场设固安东站，并预留至胜芳天津万向联络线联通条件，而后绕大曹营村，沿固安永清县界向南至霸州市，跨忙牛河、106国道，穿北落店村，向西跨京九铁路，至采油二厂北侧，西北岸村南侧设置霸州北站，出站后向西跨大广高速公路，跨112国道后折向南，跨津保铁路及荣乌高速后，于关李马浒村东南侧与京港台高铁合场设置雄安站。

价值意义

京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，对于促进京津冀协同发展和支撑建设雄安国家级新区具有重要意义。线路建成后，雄安站将成为雄安新区路网性主客站、地面综合交通枢纽，主要服务新区中长途客流，实现新区与全国高铁网紧密联系。通车后，北京城区与雄安新区实现半小时通达。 雄安站建成投产后，雄安新区可直达北京、天津、保定、石家庄等京津冀主要城市，连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，便利沿线群众出行，对提高新区对全国的辐射能力，促进京津冀协同发展，均具有十分重要的意义。

京雄城际大兴机场同步开通，今年力争开工建设京雄高速。