京张高铁2019最新消息：京张高铁即将转入竣工验收阶段 京张高铁什么时候通车​

京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施

备受关注的京张高铁开通倒计时，北京至张家口即将进入1小时交通圈。据悉，2019年10月20日，京张高铁试验最高时速首次达到385km/h。京张高铁是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，2019年12月31日完成联调联试，截至目前，京张高铁沿线各站已建设完成，即将转入竣工验收阶段。届时，从北京到张家口的时间将从3小时缩短到1小时内。未来在冬奥会时，这里将承担大量的运动员接送任务。

京张高铁什么时候通车

2019年12月31日

京张高铁实行电子客票

京张高铁在售票方式上采用电子客票，旅客不需要持票进站，凭有效身份证件、12306动态二维码进站。该站还首次在站外配备了可视化远程售票机，不需要进到售票厅，旅客通过视频就可以完成票务业务，不仅可以使用身份证购票，机器还支持户口本购票的扫描识别。清河站还首次配备了票务综合机，和其他车站购取票机不同，这台机器可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能，真正实现全自助。

清河站

清河站是京张高铁建筑面积最大车站，建成后将成为北京北部新综合交通枢纽。从地图上看，京张高铁清河站位于海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速公路，总建筑面积13.83万平方米。

京张高铁是哪里到哪里

京张高铁起自北京西城区北京北站，途径海淀、昌平、延庆、怀来、下花园、宣化，最终抵至河北张家口。工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口南站。

京张高速铁路是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。是中国大陆第一条首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速350公里/小时的高寒、大风沙高速铁路。 京张高速铁路由北京北站至张家口站，全长174千米，设10个车站，设计最高时速350千米/小时。

京张高铁的建设意义

京张高铁是国家重点建设项目，是京津冀一体化协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会的重要交通保障线，是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。京张高铁起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全长174公里。建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到50分钟，对于助力奥运、促进京津冀一体化发展、连接西部都具有十分重要的战略意义。“京张高速铁路是国家规划实施的重点建设项目，是‘八纵八横’通道之一京兰通道的东段，它的建设对于加快构建西北、内蒙古西部、山西北部地区快速进京客运通道，将发挥重要作用。

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