
2020-2025年中国智能交通行业市场前瞻与投资战略规划研究报告
宁夏首条高铁开通
12月29日,银川至中卫高速铁路开通运营,首发列车C8201次动车组从银川站发车驶向中卫南站,标志着宁夏正式跨入高铁时代。作为宁夏境内第一条高速铁路,银兰客专线银川至中卫南段2016年开工建设,总投资136亿元,线路全长207公里,设计时速250公里,每日开行长短线10对,可提供1.4万个座位。全线共设银川、吴忠、中卫南等7座车站。银川到中卫的高铁通行时间约1个半小时,较普通旅客列车节省1个多小时。
银兰高速铁路
银兰高速铁路,又名银兰客运专线,是一条连接宁夏回族自治区银川市与甘肃省兰州市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。
2015年10月10日,银兰高速铁路吴忠至中卫段开工;2015年12月26日,银兰高速铁路银川至吴忠段开工;2019年12月29日,银兰高速铁路银川至中卫段将正式开通运营。
银兰高速铁路全线由银川站至兰州新区站(在树屏线路所分方向引入中川城际铁路兰州新区站),正线全长425千米,设14个客运车站,设计的最高速度为250千米/小时。
银兰高速铁路站点
银兰高速铁路银川至中卫段共设7座车站:银川站、银川东站(暂缓开通)、河东机场站、灵武北站、吴忠站、红寺堡北站、中宁东站、中卫南站,预留关马湖站、宣和站,银川东站暂缓开通。
银兰高速铁路银川至中卫段起自银川站,沿南绕城高速公路及包兰铁路跨黄河转向东,与河东机场设地下站,经灵武市跨黄河至吴忠市,由吴忠站南端引出,向南沿京藏高速公路经关马湖和滚泉至中宁东站,向西沿黄河南岸经宣和至中卫南站,全线途经银川市西夏区、永宁县、灵武市、吴忠市利通区、红寺堡区、中卫市中宁县和沙坡头区。
中国高铁成绩单
过去10年,随着中国经济快速发展,在很多领域中国都开始崭露头角,高铁就是最典型的例子之一。随着中国铁路巨头加入全球高铁市场的竞争之后,全球高铁市场格局开始出现翻天覆地的变化。
数据显示,2016年中国铁路巨头中国中车占据全球高铁市场69%的份额,而10年前还垄断着全球高铁市场的日本川崎重工和日立、法国阿尔斯通、德国西门子等铁路巨头,市场份额却遭到了严重挤压,分别仅占全球9%、8%和3%的市场。
至此,高铁已经成为中国又一张名片,并以极高的性价比持续获得各国的青睐,在全球的市场份额也不断扩大。想要了解更多行业专业分析请关注中研普华产业研究院出版的《2019-2025年高铁行业并购重组机会及投融资战略研究咨询报告》。

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