通用汽车临时降薪两成 疫情期间降薪合法吗？

通用汽车临时降薪两成

近日通用汽车临时降薪两成一事引发关注，今年疫情你的工资有没有受影响呢？很多人还在靠花呗生活，在这个疫情期间能够那正常工资的都是好公司，美国汽车制造商通用汽车周四称其全体受薪员工将临时降薪20%。该决定将影响近6.9万名员工。

疫情期间降薪合法吗?

在疫情期间降薪的行为是合法的，具体规定如下：

企业停工停产在一个工资支付周期内的，企业应按劳动合同规定的标准支付职工工资。超过一个工资支付周期的，若职工提供了正常劳动，企业支付给职工的工资不得低于当地最低工资标准。职工没有提供正常劳动的，企业应当发放生活费，生活费标准按当地有关规定执行。

对新型冠状病毒感染的肺炎患者、疑似病人、密切接触者在其隔离治疗期间或医学观察期间,以及采取其他紧急措施导致不能提供正常劳动的企业职工，企业应当视同提供正常劳动，支付相应的工作报酬，并不得依据劳动合同法第四十条、四十一条与职工解除劳动合同。隔离治疗期间、医学观察期间以及采取其他紧急措施期间，不计入医疗期。在此期间，劳动合同到期的，分别顺延至医学观察期期满、隔离期期满或者政府采取的紧急措施结束。对因疫情未及时返回复工的职工，经与职工协商一致，企业可以优先考虑安排职工带薪年休假。职工在带薪年休假期间的工资按有关规定执行。

企业因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。

疫情对汽车行业的挑战与机遇

2020年春节前后，受疫情影响，汽车线下4S点销售预冷，大部分4S店仅保留必要售后值班人员，多家4S店未开门迎客。此外，疫情对中上游零部件中小企业的影响较大，零部件供应不畅，会影响整车企业的复工节奏。

2020年1月份，我国汽车产销量分别下降24.6%和18.0%。同时，就新冠肺炎疫情对车市的影响，中汽协会负责人表示：“疫情将导致汽车产销量受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱。从长期来看，或将影响未来全球汽车产业格局。”

疫情期间企业的抗风险能力跟公司的体量和发展阶段有关系，大部分二手车电商企业及汽车租赁企业跟消费者的消费行为直接挂钩，受疫情冲击更加明显。据了解，疫情期间，近92%的车商希望得到场租优惠或补贴，以降低经营成本。

2019年中国汽车产业遭遇滑铁卢，全年汽车销量下滑8.2%，汽油车销量大滑坡的同时，电动车销售在财政补贴退坡后也快速下滑。

2020年春节前后，受疫情影响，汽车线下4S点销售预冷，大部分4S店仅保留必要售后值班人员，多家4S店未开门迎客。此外，疫情对中上游零部件中小企业的影响较大，零部件供应不畅，会影响整车企业的复工节奏。

(一)销售端：春节和疫情短期影响较大，消费分化趋势加强，中小企业加速出清

1、从市场销售数据来看：1月狭义乘用车零售销量同比-21.5%，环比-20.8%，主要受春节假期影响。新冠疫情使销售天数缩短，且线下门店停业，大大影响汽车销量。此外受疫情和货币政策及物价的上涨影响，直接打击居民消费力。我们预计疫情对2月销量影响最大，预计3月部分恢复，一季度销量同比下降20%。

2、线下转线上，“花式”卖车有看点

针对此次疫情特殊情况，部分车企灵活复工，出台考核机制，通过在线直播、VR看车、线上门店等形式吸引更多消费者。多家企业为此推出“VR观车”“线上购车”等营销创新模式，众多销售人员在春节期间注册了抖音、快手等短视频账号，通过短视频、直播等方式销售汽车，为此特斯拉还提供送车上门服务。

(二)生产端：受疫情影响较大，复工进度较慢

1月产量同比-29%，批发销量同比-21.4%，环比-26.6%。1月库存预警指数62.7%，环比上升6.3pct，同比上升6.5pct。厂家库存1月下降19万辆，同比多下降14万辆。1月生产环节主要受春节假期影响，同时疫情对1月底正常复工时间造成了较大影响。汽车行业需要集中生产，在家办公替代性较弱，同时各地对人口流动有一定的限制，因此大多数车企不能按各省规定的时间复工。

(三)新能源汽车：运营类需求受疫情影响，新兴品牌处境尴尬

1月新能源乘用车批发4.5万辆，同比-51.3%，春节假期和运营需求下降是批发销量大幅下降主要因素。相反由于出行首先，个体私家车成了有利工具，自发性需求可能激发购车欲望，部分限牌限行城市新能源车销量有望提升。

在汽车厂商中，这些年杀入进来的新兴新能源品牌很危险。他们的负债率极高，现金流危机重重，再加上今年国产特斯拉的毁灭性打击，这次疫情可能成为压垮他们的最后一根稻草。预计，疫情过后，政府会出台车市刺激方案，如大城市增加摇号名额，放松甚至取消限购限行，继续维持新能源汽车的补贴，等等。

(四)中研普华总结：汽车制造及销售是资金密集型行业，大部分公司资产负债率在60%以上，不少企业面临资金断流的风险。随着疫情缓解逐步复工后，企业开工效率短期仍会较低，对于疫情造成的影响仍需一段时间消化。

中研普华利用多种独创的信息处理技术，对汽车配件行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。欲了解关于中国汽车配件行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年汽车配件行业市场深度分析及发展策略研究报告》。