江西购车每辆补助1000元 2020各地刺激汽车消费政策汇总 中国汽车行业市场前景如何？

年初汽车销售数据大幅下降，目前，各地区正紧锣密鼓的发布政策刺激汽车消费：杭州今年一次性增加2万个小客车指标;广州正计划推出刺激政策……疫情过后购车需求集中释放，行业景气度有望逐步回升。3月25日南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》，提出，引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1000元/辆标准给予购车人补贴。推动商家让利促销，对2020年度销售额增速超过全市平均增速的限上商贸企业，在2019年该企业销售额基础上，每增加1000万元销售额给予1万元奖励，单个企业20万元封顶。

各地陆续发布刺激汽车消费政策

杭州汽车限购放宽：今年一次性增加2万个小客车指标

3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》称：依照《杭州市小客车总量调控管理规定》，经研究决定，2020年一次性增加2万个小客车指标，按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县(市)个人指标摇号5000个。将于2020年5月29日组织一次个人阶梯摇号，完成15000个指标的配置。

北京部分小客车指标使用期限延长

北京市小客车指标调控管理办公室发通告称，决定继续延长部分小客车指标的使用期限。通告称，小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至北京市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。

中汽协建议：解禁新能源车限购

国家出台办法将汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。日前，23部门联合出台19条硬举措促进消费扩容提质，其中，为促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见。促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。同时，落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。

促消费扩容提质19条：鼓励汽车限购地区增加汽车号牌限额

国家发展改革委等23个部门联合印发《促进消费扩容提质实施意见》，国家发改委就业收入分配和消费司副司长常铁威说，促进消费扩容提质，短期有利于对冲新冠肺炎疫情影响，充分释放因疫情被抑制、被冻结的消费，促进汽车限购向引导使用政策转变，培养壮大在疫情防控中催生的新型消费、升级消费，使实物消费和服务消费得到回补;长远看有利于破除制约消费的体制机制障碍，更好满足人民群众消费需求，为经济增长培育持久动力。

新冠肺炎疫情下，为更好的促进消费扩容提质，促进汽车限购向引导使用政策转变，意见提出，落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

新冠肺炎疫情对汽车行业冲击巨大

2020年春节前后，受疫情影响，汽车线下4S点销售预冷，大部分4S店仅保留必要售后值班人员，多家4S店未开门迎客。此外，疫情对中上游零部件中小企业的影响较大，零部件供应不畅，会影响整车企业的复工节奏。

2020年1月份，我国汽车产销量分别下降24.6%和18.0%。同时，就新冠肺炎疫情对车市的影响，中汽协会负责人表示：“疫情将导致汽车产销量受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱。从长期来看，或将影响未来全球汽车产业格局。”

疫情期间企业的抗风险能力跟公司的体量和发展阶段有关系，大部分二手车电商企业及汽车租赁企业跟消费者的消费行为直接挂钩，受疫情冲击更加明显。据了解，疫情期间，近92%的车商希望得到场租优惠或补贴，以降低经营成本。

根据中研普华研究院报告《2020-2025年中国汽车车辆行业供需分析及发展前景研究报告》显示：

2017年中国汽车行业产销状况分析

2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。

汽车销量同比增长3%

2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。

12月，汽车生产304.1万辆，同比和环比分别下降0.7%和1.3%，销售306万辆，同比和环比分别增长0.1%和3.5%。

图表：2015-2017年月度汽车销量及同比变化情况

数据来源：工信部

2017年中国汽车进出口的总体形势

2017年，汽车商品进出口总额1716.82亿美元，同比增长9.77%。其中：进口金额882.71亿美元，同比增长10.69%;出口金额834.11亿美元，同比增长8.81%。

2017年，汽车整车进口结束2015年以来连续下降趋势，呈较快增长，进口总量超过120万辆，仅次于2014年，为历史次高值。2017年，汽车整车累计进口124.68万辆，同比增长15.77%，进口金额510.30亿美元，同比增长13.54%。在汽车主要进口品种中，轿车和越野车进口量呈较快增长，小型客车增速略低。

2017年，汽车整车出口表现也明显好于2016年，共出口106.38万辆，同比增长31.37%;出口金额140.57亿美元，同比增长23.05%。在汽车整车出口主要品种中，轿车出口增速比2016年大幅提升，载货车出口结束2016年下降，呈一定增长，客车出口增速比2016年有所减缓。

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