2020-2025年液罐车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
国务院新闻办上午举行的新闻发布会上，海南省人大常委会主任刘赐贵谈到：海南省2030年不再销售燃油汽车，今年底开始，海南将实现“禁塑”，禁止使用不可降解的塑料制品。目前，海南省已经建立2000多公里的供气管道，到2030年基本实现“以气代柴”。
燃油汽车退出市场时间
随着各国“禁售燃油车时间表”陆续出台，早在2017年，我国工信部就已释放了“研究制定燃油车退出时间表”的信号。今年3月，海南省出台了《清洁能源汽车发展规划》规定2030年起全省全面禁止燃油汽车，成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区。据《中国传统燃油车退出时间表研究》报告，我国有望在2050年前实现传统燃油车的全面退出。
当前，全国不少城市也开始在公交车、出租车等领域启动“禁燃”工作。根据规划，2020年全国重点区域公交车全部更换为电动汽车。全国乘用车联席会崔东树在接受采访时表示：“在此次工信部书面信息正式透露后，部分领域禁用燃油车将会加速推进。越来越多的燃油出租车、公交车将被电动汽车取代。”
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2020新能源汽车行业发展现状
2019年中国新能源汽车产销超过120万辆，继续保持全球领先地位。2019年1-12月，新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。
2020年一季度我国汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车由于还处于产业发展的初期，受到的影响更大一些，一季度产销量分别为10.5万辆和11.4万辆，同比分别下降了60.2%和56.4%。同时也要看到，随着全国疫情防控形势持续向好、生产生活秩序恢复的态势不断巩固和拓展，3月份新能源汽车的产销量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。
截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。综上看来新能源汽车占据市场的速度有目共睹，国家在2019年大力提产节能环保的作用下，得到了企业与消费者的欣然接受与大力支持。
受多重不利因素叠加影响，2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击，2020年1-3月新能源汽车销量同比下降56.4%。补贴支持政策延长，有利于对冲疫情影响、促进汽车市场消费、提高综合竞争力、推动产业高质量发展。
2020新能源汽车行业发展前景预测
近几年，新能源汽车呈现出了销量快速增长的态势。快速的发展步伐也对新能源汽车提出了新的要求。以往低质低价、续航里程差的低端新能源汽车显然将会陆续被市场淘汰。截止2019年12月，全国充电基础设施累计数量已经达到121.9万台，同比增加50.8%，新能源汽车累计销量达420万辆，车桩比达到了3.4:1。2019年月均新增公共类充电桩约1.5万台，相比2018年的0.98万台，增速提高53%，从数据上能看出公共类充电桩随着新能源汽车的发展还处于高速发展阶段，保持增长态势。新能源汽车进入了从政策驱动转向市场驱动的发展时期，2019年经历的“阵痛”，将促使中国新能源汽车市场更健康的发展。新能源汽车市场显露出了全新发展趋势，“高端化”、“智能化”成为了消费者是否购买新能源汽车的关键指标。
2020-2025年液罐车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
