综合交通规划市场规模分析 2020年综合交通规划行业发展前景趋势及现状报告

综合交通运输系统的空间布局形成典型的网络结构。各种运输方式的线路、航道、道路、航线构成网络的边，这些边的端点及交叉点，如交叉路口、车站、码头、机场和交通枢纽构成交通运输网络的节点。各子系统内部也是由线路、道路、运输服务设施及库场、站台、出人口等组成的复杂的网络子系统，这是区域、城市及各种运输方式共同具有的网络结构特点。综合交通运输网有其层次结构，交通运输网络的层次性是根据地理条件、行政区划分、交通设施等状况确定的，根据我国的具体情况，交通运输网络分国家级、省级和地县级三个层次。

综合交通规划市场规模分析

2019年，“综合交通运输与智能交通”专项拟在4个技术方向启动6~12个项目，拟安排国拨经费总概算1.7亿元。科技部要求，项目配套经费与国拨经费比例不低于2:1，鼓励产学研用联合申报，充分发挥地方和市场作用，强化研究成果的转化应用。按此计算，“综合交通运输与智能交通”专项共投入的科研经费超过10亿。

为落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》《“十三五”国家科技创新规划》以及《“十三五”交通领域科技创新专项规划》等提出的任务，推动交通运输科技进步和加快形成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系，国家重点研发计划启动实施“综合交通运输与智能交通”重点专项。专项目标是解决我国综合交通运输系统存在的运行监管能力弱、多方式协同运行效率低、运输安全主动防控能力差、集成服务不足等突出问题，重点突破综合交通运输基础科学难题和重大共性关键技术，开展典型应用示范。大幅增强综合交通运输协同运行和智能监管能力，全面提升我国综合交通运输的综合化、智能化水平和服务品质。到2022年，形成新一代综合交通运输与智能交通技术体系，为实施国家重大发展战略，提供高效、可持续的综合交通运输系统支撑。

据中研研究院《2019-2025年中国综合交通规划行业全景调研与发展战略研究咨询报告》显示

2020年综合交通规划行业发展前景趋势及现状报告

(1)全国公路总里程及增长情况

根据交通部数据显示，至2017年末全国公路总里程477.35万公里，比2016年增加7.82万公里。公路密度49.72公里/百平方公里，增加0.81公里/百平方公里。

图表：2013-2017年中国公路营运总里程及公路密度

数据来源：国家统计局、交通运输部、中研普华产业研究院

(2)全国各类等级公路里程构成

根据交通部数据显示，至2017年末全国等级公路(四级及以上等级)里程达433.86万公里，比2016年增加11.31万公里，占公路总里程90.9%，较2016年提高0.9个百分点。其中，二级及以上等级公路里程62.22万公里，增加2.28万公里，占公路总里程13.0%，提高0.3个百分点。高速公路里程13.65万公里，增加0.65万公里;高速公路车道里程60.44万公里，增加2.90万公里。国家高速公路10.23万公里，增加0.39万公里。

图表：2017年末中国公路里程分技术等级分类

数据来源：交通运输部、中研普华产业研究院

(3)全国公路桥梁以及隧道总量

据交通部数据显示，截止2017年末全国公路桥梁83.25万座、5225.62万米，比2016年增加2.72万座、308.66万米，其中特大桥梁4646座、826.72万米，大桥91777座、2424.37万米。全国公路隧道16229处、1528.51万米，增加1048处、124.54万米，其中特长隧道902处、401.32万米，长隧道3841处、659.93万米。

图表：2013-2017年全国公路桥梁及隧道数量及长度

数据来源：交通运输部、中研普华产业研究院

(4)全国公路养护以及绿化里程

图表：2013-2017年中国公路养护里程

数据来源：交通运输部、中研普华产业研究院

随着综合交通规划行业竞争的不断加剧，国内优秀的行业企业愈来愈重视对市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为综合交通规划行业中的翘楚!更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2019-2025年中国综合交通规划行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。