湖南物流行业市场规模 2020湖南物流行业现状及发展前景分析

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。

2018年年以来，湖南省物流业继续保持平稳运行态势。1-6月，湖南省社会物流总额48075.4亿元，同比增长8.1%。从构成看，工业品物流总额24454.8亿元，增长7%;进口货物物流总额486.4亿元，增长19.9%;农产品物流总额2238.7亿元，增长3.2%;再生资源物流总额59.3亿元，下降5.5%;单位与居民物品物流总额4235.8亿元，增长14.7%;外省流入物品物流总额15056亿元，增长7.6%。

目前我国物流产业已经形成以信息技术为核心，以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、仓储信息化技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的物流装备技术格局。

根据中研普华研究报告《2019-2025年湖南省物流行业深度分析及发展趋势预测报告》统计分析显示：

一、湖南省物流行业发展特点

从空间位置来看，湖南不靠边不靠海，却占据了“中轴线”的有利区位，是京广线、沪昆高铁的交会点，承东启西、接南转北，辐射区域将不断向四周扩散。好风凭借力，借助“一带一部”结合地带、泛珠三角经济圈的东风，湖南物流产业一路高歌，呈井喷式发展——产业规模不断扩张。作为中部省份，规模总量或许还无法比肩江浙沪这样的物流大省，但扩张速度却足以让“物流湘军”聚焦行业目光。2017年，湖南省社会物流总额98480亿元，比有记录的2007年的17184亿元增长5.7倍;全省货运总量22.54亿吨，比2007年9.91亿吨增长2.2倍。

物流基础设施逐步完善。截至2017年底，湖南省共有高速公路44条，打通出省通道25个，通车里程6582公里，跻身全国前五位。全省农村公路总里程达20.2万公里，实现了100%的乡镇和具备条件的建制村通沥青(水泥)路。内河航道通航里程达11968公里，位居全国第三。基本形成了陆路通、空运快、水运畅的综合交通运输格局。

物流成本逐步降低，物流效率逐步提升。“物联网”、“大数据”、“云计算”“人工智能”……科技，犹如一剂强心针，助力湖南物流产业驶入高效发展快车道。据统计，湖南省社会物流总费用与GDP的比率，2007年是18.88%、2011年是18.46%、2015年是17.5%、2017年是15.3%，物流成本逐年降低。作为衡量物流效率的重要指标，不难看出：湖南物流整体运行效率显著提升，对国民经济的支撑和保障能力也进一步增强。

随着湖南现代物流业蓬勃发展，除了对传统的商业运作模式、商品流通模式及人们的生活方式产生广泛而深远的影响外，物流产业也日益成为撬动地方经济发展新引擎。

两部委印发《国家物流枢纽布局和建设规划》，127个城市入选国家物流枢纽城市，其中包括长沙、衡阳、岳阳、郴州、怀化。物流枢纽能起到核心增长极的作用，通过物流的辐射扩散作用，可带动周围地区经济社会的发展。

二、湖南省物流行业市场规模

2018年第三季度，湖南省物流业运行平稳，物流总费用增速放缓，总收入持续增长，降本增效成效显著。

一、社会物流总额平稳增长

1-9月份，湖南省社会物流总额78423.4亿元，按可比价计算，同比增长7.9%。从构成看，工业品物流总额38784.4亿元，增长7.1%;进口货物物流总额772.6亿元，增长18.6%;农产品物流总额4458.4亿元，增长3.3%;再生资源物流总额124.2亿元，增长3.7%;单位与居民物品物流总额7709.4亿元，增长24.8%;外省流入物品物流总额26574.5亿元，增长8.4%。

二、社会物流总费用增速放缓

1-9月份，湖南省社会物流总费用3912.5亿元，同比增长4.4%，增幅低于全国平均水平。其中，运输费用1865亿元，增长2.8%;保管费用1387.6亿元，增长5.7%;管理费用659.8亿元，增长6.4%。社会物流总费用与GDP的比率为15.4%，与2017年同期基本持平。

三、物流业总收入持续增长

1-9月份，湖南省物流业总收入2759.8亿元，比2017年同期增长9.2%。其中，运输收入环节收入1707.2亿元，增长7.98%;保管环节收入465.4亿元，增长10.9%;其他环节收入587.2亿元，增长11.3%。

图表：2018年三季度湖南物流业情况

数据来源：公开数据整理

图表：2016-2018年湖南省物流行业情况

数据来源：中研普华产业研究院

三、湖南省物流行业市场需求趋势

物流作为贯穿社会生产活动的关键环节，在国民经济发展中占有重要的地位，尤其对第三产业的发展起到了极大的促进作用。近年来我国的物流产业发展迅速，但由于物流需求是经济发展的派生需求，因此其发展不能脱离当地的经济发展水平，而必须与经济发展保持高度的协调性，以避免出现投资不足或过度投资而导致的物流供给能力不足或者物流供给能力过剩现象。

2017年，湖南城镇居民人均生活消费支出23163元，比2016年增长8.1%，扣除价格因素实际增长6.4%，比2016年低1.4个百分点;湖南农村居民人均生活消费支出11534元，比2016年增长8.5%，扣除价格因素实际增长7.3%，比2016年低0.3个百分点。

湖南省居民消费对物流需求具有较大驱动作用，居民消费水平的提高可以带动物流规模的扩大，从而促进物流产业的发展。提高居民的可支配收入，把握好居民的消费趋势，合理刺激消费，调整居民的消费结构，可以优化物流需求结构，从而促进湖南省物流业的健康发展。

2018年，湖南第一产业增加值3083.59亿元，增长3.5%;第二产业增加值14453.54亿元，增长7.2%;第三产业增加值18888.65亿元，增长9.2%。

湖南省长期物流需求增长由GDP驱动，同时，物流发展对经济发展具有显著影响，湖南物流总体水平是长期落后的，这在一定程度制约着经济效益的提高。物流需求自身的依赖作用的减弱趋势表明湖南的物流政策已初见成效。

想要了解更多关于湖南省物流行业专业分析，请关注中研普华研究报告《2019-2025年湖南省物流行业深度分析及发展趋势预测报告》