2020LNG加气站行业现状及发展前景分析

2020LNG加气站行业现状及发展前景分析

液化天然气主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625，液化天然气的质量仅为同体积水的45%左右。

2019年中国LNG供应端稳步扩张，下游消费量增速放缓，国内LNG价格走势低于市场预期。工业用气依然是下游需求的主要增长点，明年国内LNG供应增长仍在继续，而下游需求增速放缓，加之中俄天然气进口管道或将于年底投运，LNG市场将会受到冲击。

《2020全球船用燃油限硫令实施方案》，其中明确指出，不鼓励脱硫塔使用。如此一来，置换低硫混合航油、使用高硫航油并加装废气清洁系统(EGC)清除尾气中大部分二氧化硫或使用LNG、使用甲醇等低硫替代燃料成了三大选择。LNG是我国内河船舶运输较有前景的替代燃料，我国即将遇LNG产业发展的第二个“黄金十年”。凭借其清洁等突出优势，预计仅在长三角区域船用LNG燃料潜在需求规模将达到50万吨。中国正在加大环境保护力度，持续增加LNG的进口和使用，成为全球LNG需求增长的最大来源国。与此同时，日韩等国和欧洲也在扩大LNG的进口。

随着整体天然气需求增速放缓，国内LNG市场也将逐步进入调整阶段。预计未来几年，LNG价格走势将逐渐趋于平稳，淡旺季价差减小。目前，国内LNG工厂达到近200家，年产能约3000万吨，产能排名前十位的工厂产能总占比不足40%。其中，现有维持生产的不足120家，长期停产的工厂超过40家。未来新建LNG工厂产能增速并不乐观。我国沿海已建成投产的LNG接收站已达21座，年接收能力约8000万吨，远高于LNG工厂产能。且从规划情况看，未来3-5年接收站新增投产数量仍将维持较高水平。

因国内天然气消费增长整体回落，城市燃气对LNG调峰需求增速同步减缓;而随着LNG相对于管道气价格优势的减少甚至丧失，作为下游需求主要增长点的工业LNG市场增速亦不及预期。预计未来工业及城市燃气LNG消费增速将大幅下滑。目前，国家已有多个政策明确支持推广LNG重卡，排放达到国六标准的LNG重卡也已于今年7月1日投放市场。在工信部今年公示的第319批78款新车公告中，LNG牵引车高达39款，占据半壁江山。LNG产业发展对LNG加气站的需求拉动明显，未来中国LNG加气站的建设及分布将更加合理。

想要了解更多关于LNG加气站行业专业分析，请关注中研普华研究报告《2020-2025年中国LNG加气站行业全景调研与投资前景预测报告》，本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家工信部、国家能源局、国家发改委、国务院发展研究中心、中国石油和化学工业联合会、中国城市燃气协会、中国石油企业协会、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料，对中国加气站及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、市场营销策略等进行了分析，并重点分析了中国加气站行业发展状况和特点，以及中国加气站行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的加气站行业发展态势作了详细分析，并对加气站行业进行了趋向研判，是加气站运营、建设企业，科研、投资机构等单位准确了解目前加气站行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。