4成性骚扰为男乘客骚扰男司机 2020年网约车市场未来发展趋势预测

4成性骚扰为男乘客骚扰男司机

今天，滴滴发布了 2020 年 2 季度《醉酒乘车安全透明度报告》，报告指出，2020 年 2 季度，滴滴网约车共收到与乘客醉酒相关的投诉 10130 件，相当于客服每 12 分钟受理 1 起。2020 年 2 季度，乘客醉酒引发的性骚扰投诉中，司机投诉乘客占比 97.7%，乘客投诉司机占比 2.3%。如果综合司乘和性别维度来看，男司机投诉男乘客占比最高，达到 36.8%。

花小猪打车遭多地叫停

近日，南京交通部门共查处了多辆挂靠在“花小猪打车”平台上的网约车。这些车辆大多未取得网约车驾驶员证或网约车运输证。其中一辆车的车况极差，后视镜等多处都用透明胶带粘贴。南京交通部门表示，“花小猪打车”平台涉嫌给无资质的车辆和人员派单。平台自身是否拥有合法资质，还有待进一步调查。

有业内人士透露，花小猪就是滴滴内部孵化的一个新项目，承担的使命是为滴滴寻找新的增长点，目前还属于保密阶段。

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网约车未来发展趋势预测

多年来，中国的网约车市场快速拓展，网约车已经逐步成为人们日常出行的主要选择之一。我国个人互联网应用保持着良好的发展势头，网上预约专车/快车用户规模增速最高。截至2018年末，中国网约专车/快车的用户规模为3.33亿人，增长速度达到40.2%，网约出租车用户规模为3.30亿人，同比增长39.8%。2018年中国网约车市场也开始逐渐步入正轨，并进入了优胜劣汰的阶段。而随着市场的不断规范，网约车市场也将不断扩大。

2018年网约车在一线城市渗透率超过80%，在三线以下城市网约车渗透率在57%左右，而共享汽车在一线城市渗透率仅为42.1%，网约车和共享汽车行业在未来仍有较大增长空间。此外，2018年以来，长城、上汽等传统车企和高德、携程等资本纷纷入局共享出行行业，为市场注入新活力。一汽、东风、长安等车企联合苏宁、阿里、腾讯打造T3出行，提供网约车及汽车租赁服务，美团、高德、滴滴纷纷打造聚合平台提高市场份额，网约车市场格局将呈现新的变化。

图表：我国网约车司机规模

数据来源：中研普华产业研究院

网约车行业资产规模分析

现阶段的网约车，是以私家车加盟的C2C营运模式为主的。但从整个网约车的合规趋势来看，滴滴出行、美团打车采用的是C2C模式，属于轻资产运营模式。可首汽约车、曹操专车、享道出行等新兴网约车平台，它们采用的却是B2C模式。由网约车公司提供合规的网约车辆，降低司机的营运成本及风险，从而规范整个网约车的营运秩序。但B2C模式属于重资产运营，毫无疑问，这将加重网约车平台的运营成本，未来如果无法通过扩大市场达到规模经济效益，该重资产运营模式下将面临较大的风险。

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