2020-2025年中国专用汽车行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告
疫情之下，全球航空业受到严重冲击，美国航空旅行自4月份以来稍有复苏，但客运量和去年同期相比仍下降约70%。那么，航空业亏空该如何缓解呢?当地时间8月30日，美国联合航空公司宣布永久取消美国境内的200美金机票改签费，以期挺过新冠疫情难关。美联航还宣布从明年1月起，取消当天候补航班费，即如有空位，允许乘客免费乘坐与他们预订的航班同一天起飞的其他航班，以及取消高级会员当天改签航班的费用。据美国交通部的数据，自2010年以来，美联航已经从机票改签费中攫取了近65亿美元的收入，其中2019年获得约6.25亿美元改签费。
中国、美国将各自允许其国内航司将两国间的航班总数量从此前的每周4班增至每周8班。中国民航局进一步表示，目前向美国提供定期客运服务的四家中国航空公司也有资格将各自的航班频次从每周一次提高到每周两次。中国民航局和中国其他相关部门已就这些事项向美联航和达美航空授予了必要的运营许可。
目前，中国航司执行国际航班“五个一”规定，涉及美国航班包括：国航的北京-洛杉矶、东航的上海-纽约肯尼迪、南航的广州-洛杉矶、厦航的厦门-洛杉矶。这对民航市场影响非常大。
2020年，随着中国经济的快速发展，中国航空运输业年均增长速度将保持10%左右，每百万平方公里拥有机场数量将大幅度增加，航班密度、旅客客运量等各项指标都将快速增长，中国将成为亚太地区乃至全球范围内最重要的航空市场。民航业的高速发展，对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。
在民航市场逐步回暖的同时，各地景区也正在逐步恢复开放。携程的不完全统计显示，目前全国范围内已开园的景区超过700家，特别是进入3月以后，航空服务恢复速度正在加快，从3月1日至8日，开业景区数量就超过了300家。而这也被视为旅游业恢复的第一步。
2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。
2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。
2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。
未来的发展趋势是航空公司的服务不再是出售机票，把乘客送到目的地等简单服务，而是在运营环节上的融旅游业、餐饮业在内的延伸服务、增值服务。从事航空服务工作，工作环境好，收入高。从现有薪资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。
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