韩国机票白菜价 疫情对航空业影响分析 2020年航空运输业市场现状及发展趋势分析

受新冠肺炎疫情影响，韩国廉价航空的国际航线几乎全部中断，各大公司纷纷增加国内航班数量以求生存，甚至打起激烈的价格战，航班间隔普遍在5到15分钟，有时同一时间有多个航班飞往同一个目的地。国内航班开打价格战，首尔到济州岛的单程票价甚至仅约人民币22元，堪称“白菜价”。据介绍，最近一个多月来，从首尔金浦机场飞往釜山的航班增加了数百个班次，总量已接近一千个班次。这无不让人有一种这不是航班时刻表、而是公交时刻表的错觉。

韩国机票白菜价

从首尔到釜山的高铁价格是59800韩元、约合人民币350元，但现在坐飞机去釜山，最低票价仅约合人民币86元。

首尔到济州岛的单程票价甚至仅约人民币22元。

疫情对航空业有何影响

航空业是受到新冠肺炎疫情影响最严重的行业之一，目前全球航空业都不太乐观。日前，欧洲的航空机构公布了今年4月和去年4月全球多地航班运营数量的对比，直观展现了航空业受到的影响。

1、欧洲机场今年4月航班量同比下降超90%，为遏制疫情蔓延多国都在执行严格的出行限制措施，航空交通也受到了很大影响

有报道说，欧洲主要机场今年4月份的航班运营量比去年同期大幅下滑了90%以上。

2、航空公司今年客运收入或暴跌3140亿美元，根据国际航空运输协会近日发布的数据，受疫情冲击2020年航空公司客运收入或将暴跌3140亿美元，同比下降55%。

该协会曾预测，如果严格的旅行限制持续3个月，收入会比去年减少44%。全球航空和相关行业的2500万个工作岗位将受到威胁。

2020年航空行业的现状和发展趋势

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

其次，发展结构有所变化。在总量增长的情况下，民航运输生产的结构相比2016年出现了一些变化。前三季度，国内航线完成运输总周转量512.3亿吨公里，同比增长11.6%。国际航线完成运输总周转量284.3亿吨公里，同比增长13.5%。国内、国际航线增速差异趋于缩小。

2015年，民航固定资产投资总额1566.1亿元，2016年，民航固定资产投资总额1700.0亿元，2017年，民航固定资产投资总额预计为790亿元，2017年在基础设施建设上的重点开工建设项目10个，特别是首都新机场的建设。固定资产投资要达到790亿。

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

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