五一假期航班搜索量增2倍 疫情对全球航空运输业的收入影响分析

五一假期航班搜索量增2倍

这个五一小长假，你会出去旅游吗?4月9日，据“北京发布”官方微博消息，“五一”连休5天。这是继2008年“五一”黄金周变为3天小长假后，最长的一个“五一”假期。不少人已经按捺不住，据某旅游网站数据显示，本周“五一”假期搜索量环比上周增长76%。而了另一旅游网站搜索量数据显示，4月30日出发的航班搜索量是4月29日的近3倍。你做好五一假期的出行计划了吗?

据文化和旅游部综合测算，2019年“五一”假日期间全国国内旅游接待总人数1.95亿人次，按可比口径增长13.7%，实现旅游收入1176.7亿元。而2018年“五一”假日，全国共接待国内游客1.47亿人次，同比增长9.3%，实现国内旅游收入871.6亿元。也就是说，4天假期的旅游消费是3天的1.3倍以上。那么今年五一旅游消费情况会如何?

疫情对民航业的影响分析

停航是全世界防止疫情传播的重要举措!是对人类抗疫的实际支持和态度表决。据民航资源网的统计，已经有22家航空公司停飞了所有航班，超过30家航空公司停飞了所有国际航班。随着新型冠状病毒疫情蔓延，各国陆续出台旅行限制令，不少航空公司开始削减或停飞航班。截至北京时间3月23日晚间，据各大航司官网和新闻媒体公布的数据不完全统计，已有超过20家航空公司全线停飞所有航班。此外，据民航资源网不完全统计，还有12家航空公司仅停飞了所有国际航线，包括——越南航空、南非航空、阿维安卡航空、巴基斯坦航空、曼谷航空、澳航、维珍澳大利亚、西捷航空、沙特阿拉伯航空、阿尔及利亚航空、马印航空以及Swoop航空。

中国三大航，即南方航空、东方航空和中国国航在2月份载客人数同比跌幅86.44%、87.48%和82.90%。随着新冠肺炎疫情在世界多地持续蔓延，全球航空业受到剧烈冲击，面临生存和发展压力。一些航空公司纷纷作出调整，多国政府和相关方也积极出台政策措施为航空业纾困。分析认为，疫情可能催生全球航空业新一轮重组和洗牌。

根据国际航协2019年底的预测，2020年全球航空运力将增长4.7%。但航空数据咨询公司Ascend的最新数据显示，今年以来全球航空运力已下降2.8%。国际航协曾在3月5日预测，如果疫情传播范围进一步扩大，2020年全球客运业务的收入损失将高达1130亿美元。有分析指出，通过此次危机，全球航空业或将进入新一轮的重组期。

疫情对全球航空运输业的收入影响分析

国际航空运输协会3月24日晚间更新疫情对全球航空运输业的收入影响的分析称，鉴于旅行限制的严峻性和预期的全球经济衰退，航空业客运收入预计暴跌2520亿美元，同比下降44%。上述预测基于严格的旅行限制将持续三个月，且经济将在今年晚些时候逐步恢复活力。

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江西航空产业总收入突破“千亿”大关

根据民航正常性系统数据显示，江西航空2019年上半年航班正常率92.03%，同比提升1.41%，高于平均值近10个百分点，位居全国行业内第一。这是继2016年、2018年正常率位列全国第一，2017年被评为“2017最准点航空公司”后，江西航空航班正常率再登国内航班正常率榜首。

2019年江西全省航空产业总收入达1020亿元、同比增长18.16%，突破了千亿大关。这意味着，江西航空产业正式迈入“千亿产业俱乐部”。截至目前江西已承担了国家重大科技专项C919大型客机机体制造超1/4的份额，打造了大飞机核心试飞基地，把江西航空产业紧紧嵌入了全球航空产业合作链条。争取了具有世界先进水平的中俄合作重型直升机总装项目，以该项目为引擎，未来的江西景德镇有望真正崛起为世界级的、举足轻重的直升机研发生产基地。设立了全国第5家、省局共建第一家民航适航审定中心，标志着江西航空核心配套服务能力进入全国“第一方阵”。

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