二手车出口业务开放 我国二手车出口前景令人期待

随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。

我国自去年以来放开的二手车出口业务，被视为将撬动百亿市场空间。参照发达国家的二手车出口经验，二手车出口将为中国汽车市场带来巨大的市场空间。

以发达国家二手车出口量占据其二手车交易量10%的份额计算，比如二手车出口量第一的日本，出口量高达130万辆/年，出口量占总交易量的17.8%。如果按照这个比例来计算，我国二手车出口面临的将是每年上百万辆甚至上千万辆的市场空间。以2018年我国二手车交易量1382万辆交易量进行计算，10%意味着每年出口量将超过100万辆。

一片新的商业蓝海似乎正在形成，挑战与机遇并存。我国的二手车出口业务尚处于试点起步阶段，在市场上面临着成熟国家的激烈市场竞争以及不同国家认证标准不一的问题，此外，还有针对不同国家车辆使用习惯氛围左右舵车型的问题，如何做到适销对路，确保质量和服务，延续良好的市场口碑，是未来发展中国二手车出口业务的关键。

推动二手车出口既是稳外贸工作的创新业务，也是促进国内汽车消费升级的重要途径，将对加快汽车产业参与双循环、推动外贸高质量发展发挥积极作用。但后期要想推动二手车出口长期可持续发展，相关出口配套体系建设必须跟上，这样才能提高中国二手车出口的国际竞争力，最终形成规模效应。

近日，商务部公布全国新增20个二手车出口试点城市，加上去年首批启动的北京、天津、上海等10个省市，全国开展二手车出口业务的地区已达30个，覆盖25个省(自治区和直辖市)。

中国二手车出口起步较晚：从国际看，美国、日本、德国等汽车产业比较成熟的国家很早就鼓励二手车出口;中国近些年才晋升为汽车产销大国，2019年5月，商务部、公安部、海关总署联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》，中国正式开展二手车出口业务。

未来商务部将会同有关部门一方面建立健全二手车出口管理与促进体系，着力提升中国汽车国际竞争力;另一方面实行全国统一的出口检测规范及企业准入标准，强化境外售后服务体系建设，鼓励有条件的企业在重点市场建立公共备品备件库，规范出口秩序，为推动二手车出口创造良好环境。欲想知道中国二手车交易行业市场前瞻与未来投资战略分析，请点击《2020-2025年中国二手车交易行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》