
2021-2025年铁路客车行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
在哥伦比亚首都波哥大2020年度巴士项目招标中,比亚迪成功独家斩获1002台纯电动巴士订单。比亚迪称,加上2019年9月交付的64辆、2020年12月下旬交付的470辆、以及2020年12月中标的406辆,公司中标的纯电动巴士订单总数超过1500辆,将打造海外地区最大规模的纯电动巴士车队。比亚迪表示,这是海外地区迄今为止最大的纯电动巴士订单,一举刷新海外纯电动巴士行业销量纪录。
电动公交车是指以车载蓄电池或电缆等供电设备,提供电能驱动行驶的公交车。比亚迪的纯电动大巴车,同样是一张闪亮的全球对外“名片”。凭借着优异的续航及电池性能,比亚迪大巴车远销海外众多国家,并受到当地运输企业和乘客的喜爱。
比亚迪表示,此批巴士计划于2021至2022年上半年投放至首都波哥大5个地区的34条公交路线运营,为沿线民众提供绿色出行服务。这些巴士在未来15年的特许经营期内,与欧五柴油巴士比较,每年将减少83,433吨二氧化碳和9.63吨粉尘颗粒物排放,将极大程度改善当地空气质量,提升哥伦比亚应对气候变化的综合能力。
比亚迪于2012年进入哥伦比亚市场,2013年组建南美首支纯电动出租车队,现在又获得了1002台纯电动巴士订单,比亚迪在哥伦比亚电动巴士的市场份额超过96.5%。比亚迪新能源产品足迹已遍布包括智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴西、巴巴多斯、巴拿马、哥斯达黎加、乌拉圭和阿根廷等在内的主要拉美国家。
根据中研普华出版的《2020-2025年电动公交车行业市场深度分析及发展策略研究报告》显示:
此外,比亚迪进军欧洲电动车市场的脚步也没有放缓。在去年10月份,比亚迪获得了106台芬兰史上最大纯电动巴士订单。在去年5月份,比亚迪再次获得了瑞典订单,纯电动巴士即将达到了极寒的北极圈附近。
总的来看,在整个欧洲市场,比亚迪已累计赢得超过1400台纯电动巴士订单,为欧洲20个国家逾100个城市带去公交电动化方案,市场占有率超20%。
也超越了艾瓦客车、尼奥曼、伊萨客车、沃尔沃、VDL和斯堪尼亚六大客车厂商,位居榜首,比亚迪在电动大巴的市场占有率也超越欧洲厂商成为第一。
欧洲人认为到2030年,欧洲城市公交电动化的路线依旧是多元化的,有纯电动,有燃料电池,有柴油+电池,不同能源驱动车型的同时存在。但是欧洲人预计到2030年,纯电动(锂电池驱动)的城市公交将占据52%的比例。
1月5日,比亚迪股份发布2020年12月销量数据,2020年12月,比亚迪新能源汽车销量为2.88万辆,同比增长120.18%;纯电动汽车销量为1.95万辆,同比增长145.40%;燃油汽车销量为2.75万辆,同比减少8.64%;12月汽车合计销量为5.63万辆,同比增长30.44%。
2020年1-12月新能源汽车累计销量为18.97万辆,同比下降17.35%;纯电动汽车销量为13.10万辆,同比下降11.02%%;燃油汽车销量为23.73万辆,同比增长2.32%;1-12月汽车合计销量为42.70万辆,同比下降7.46%。
此外,公告还显示,比亚迪2020年12月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为2.067GWh,本年累计装机总量约为12.598GWh。
根据电动车市场调查机构EV Sales Blog去年12月31日发布的数据,去年1至11月,特斯拉Model 3以30.0488万辆的销量稳居榜首,市场占比达12%。根据市场咨询机构“联合市场研究”发布的预测报告,2019年全球电动汽车市场价值为1623.4亿美元,预计到2027年将达到8028.1亿美元。
另据韩国媒体10日报道,业内知情人士透露,苹果公司和现代汽车计划在美国佐治亚州的起亚工厂生产“Apple Car”,或者双方合资在美国新建一座工厂,预计2024年的产能将达到10万辆。
从全球新能源热销榜前十的品牌情况来看,中国品牌有比亚迪、北汽新能源、上汽集团和吉利汽车四家,美国品牌只有特斯拉一个。随着中国汽车制造商不断推出具有竞争力的电动汽车车型,并开发出多元化系统,当前全球汽车行业格局正在被中国车企打破和颠覆。
根据瑞银最新报告,中国企业生产全球72%的太阳能组件、69%的锂电池和45%的风力涡轮机。与全球10%的燃油车相比,占比30-40%的电动汽车可能成为电动汽车革命的颠覆性力量。
中国电动汽车在续航里程(自2018年到2020年增加了75%)、动力传动系统效率(80%+的电池对车轮效率)、电池能量密度(180kw/kg+)、成本(同比降低约10%)甚至智能化方面的竞争力不断增强。
这是产业政策、高效供应链、尖端技术和科技巨头共同促进的结果。随着一些中国公司在战略上变得越来越重要,全球汽车公司将进一步依赖中国的供应链和研发。
不管怎样,不断改进和优化电池是电池企业及车企的当务之急。
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