最新贵州综合交通运输发展概况 “十四五”将加快构建现代化综合交通体系

综合运输体系，亦称综合交通运输体系，是相对单bai一运输体系而言的，是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分控协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输体系。

贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地理区位优势不断凸显，成为“一带一路”和长江经济带战略的重要通道，为构建全方位对外开放新格局打下了坚实基础。

交通改善极大地助推了贵州的大开放、大发展。从一个机场到全省9市州都有机场，从激流险滩到“黄金水道”，交通建设一次次成为贵州经济社会发展的强大引擎，群众获得感、幸福感也不断增强，通组路的建设让“道路通、产业兴、人心齐、游子归”，得到了农村群众的衷心拥护，成为老百姓获得感最强、满意度最高的民生工程、德政工程和致富工程。

“十三五”时期，贵州公路水运固定资产投资累计完成7197亿元，居全国第一方阵。期间，高速公路通车里程达到7607公里，高速公路出省通道达22个，与周边5个省(区、市)均实现3个及以上通道连接。

完成普通国省道改造4941公里，新改建农村公路6.86万公里，新增5619个建制村、4071个撤并建制村通硬化路，新增4130个建制村通客运，在西部地区率先实现“两通”目标，提前三年完成交通运输脱贫攻坚兜底性任务。建成农村“组组通”硬化路7.87万公里，实现30户以上自然村寨100%通硬化路，惠及近4万个村寨1200万农村人口。

同时全省航道通航里程达3957公里，其中高等级航道突破1000公里。建成西部山区内河第一批通航设施—乌江思林、沙沱500吨级升船机，断航13年之久的千里乌江全线复航。

过去五年，全省交通运输系统抢抓机遇、砥砺前行，奋力推动交通运输事业大踏步前进、取得历史性成就，走出了一条西部地区“穷省办大交通”的新路子，为全省按时高质量打赢脱贫攻坚战、决胜全面建成小康社会提供了坚强有力的交通运输保障。

在“十三五”交通建设的成绩基础上，“十四五”贵州将加快构建现代化综合交通体系。到2035年，贵州要力争形成安全、便捷、高效、绿色、经济、文明的现代化综合交通体系，交通基础设施通达程度达到东部地区平均水平，基本实现行业治理体系和治理能力现代化，实现交通运输“人民满意、保障有力、西部前列”，为贵州与全国同步基本实现社会主义现代化提供更加有力的交通支撑。欲想知道中国综合交通运输市场研究及投资前景分析，请点击《2021-2026年中国综合交通运输市场研究及投资前景分析报告》