丰田公司关停14条生产线 中国汽车市场销量上涨速度持续加快

日美车企受地震与严寒冲击是什么原因?2月18日，日本汽车制造商丰田公司16日宣布，关停受上周地震影响的9家国内工厂共计14条生产线。上述生产线停产时间在本周三至周六之间。丰田公司发言人表示，丰田工厂本身受地震影响不大，但地震影响到丰田公司的一些供应商，导致部分配件无法运抵丰田工厂。路透社称，丰田方面没有透露受停产影响的具体车型数量信息。不过业界估算将有5.6万台汽车的生产进程延迟乃至完全取消。彭博社报道称，此次地震可能导致丰田利润减少300亿日元。此外，本田、日产、马自达、斯巴鲁等日本车企也受到此次地震的影响。

丰田汽车销量如何?数据显示，丰田周五发布的数据显示，11月全球销量同比增长8.3%，至84.7万辆;产量增长9%，至84.5万辆，均连续两个月实现增长，按单月计算创出历史新高。丰田10月在日本国内的销量同比增长37.4%，至14.4万辆左右，时隔13个月转为增长。未来汽车行业市场前景如何?

中国汽车市场销量上涨速度持续加快

2020年年初经济发展受疫情影响极大，不过随着国内对疫情的有效控制，各行各业迎来新的生机。2020年1月~7月份，中国汽车产销量分别为1231.4万辆和1236.5万辆，同比分别下降11.8%和12.7%，降幅与1月~6月份相比，分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。其中，乘用车、商用车、新能源汽车产销量，以及自主品牌汽车市场占有率等重要指标都持续向好。

中国车市最大的基盘在紧凑型轿车，尤以合资紧凑型轿车为主。这个消费习惯与观念相对保守的主力军，是轿车市场乃至整个车市最雄厚的力量。以合资紧凑型轿车的销量分布来看，原有的四强或六强格局已完全被打破，新车型的加入让这个细分市场陷入混战，客观上的选择丰富也加速激活了基盘的复苏。

2020年上半年，国家层面和地方政府出台的一系列政策，起到了刺激汽车消费的效果，为下半年车市恢复奠定了基础。同时，“金九银十”这个汽车传统销售旺季的到来，加上消费者在经济方面的安全感以及身处的环境现状的改善，都共同驱动了车市销量的增长。

2020年1-10月，汽车产销1951.9万辆和1969.9万辆，同比下降4.6%和4.7%，降幅与1-9月相比，分别收窄2.1个百分点和2.2个百分点。其中，10月的汽车产销分别达到255.2万辆和257.3万辆。

在四季度里，商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势;乘用车方面，尽管在7-8月汽车产量有所下降，但从整体来看，随着消费信心的持续回升，叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动，市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。接着9月下旬开幕的北京国际车展推动了企业新品的全面投放，叠加各地促进消费政策的延续，都将对汽车市场产生利好影响。

9月份新能源汽车产销量环比、同比均大幅增长，“金九”成色十足，产销同时均下创历史新高;10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，从中长期来看新能源汽车将持续贡献增量。各类汽车表现出较强走势。在“金九银十”销售季，国内车市已经交出了超乎预期的成绩单。

宏观经济的持续改善将进一步支撑购车需求的回暖。各种支持政策也将继续刺激汽车消费。此外，厂商、经销商冲击全年销售目标，促销力度稳定。在多重因素的推动下，预计8月零售市场平稳回升，同比增速有望维持上月水平。随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展工作取得积极成效，汽车经济运行总体复苏态势继续向好，特别是在各项促消费政策的带动下，市场主体加快复商复市步伐，居民外出消费有序增加，市场活力逐步提升，市场销售持续改善。国内汽车市场的产销延续了二季度以来的回暖势头，保持了良好的运行态势。

未来，政策层面还将会加大力度，各地政府也将会出台更多、受益范围更大、更加稳定的政策促进汽车消费，汽车市场未来发展长期利好。尤其是新能源汽车在政策、市场的双重作用下，将迎来新一轮增长期。同时，目前受国际市场影响，汽车出同比仍呈下降趋势，有待进一步提升。

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