路虎将推出6款纯电动车 电动汽车行业发展前景可观

路虎将推出6款纯电动车

作为Reimagine(重塑)电动化计划的一部分，路虎将在未来五年内推出六款全新纯电动车，同时从2026年开始只提供电动动力总成(包括轻混系统)，其中下一代揽胜发现神行和揽胜极光将转移到全新原产电动平台上，仅提供纯电动或混动动力总成。到2030年，捷豹路虎计划全球销量的60%将是纯电动车型，10%为插电式混动车型，而其余的30%则为轻度或标准混动车型，最终的目标是到2036年在全球范围内完全实现零排放汽车。

福特全力发展电动汽车

福特官方宣布，其承诺全面发展纯电动乘用车，将大幅增长领先的商用车业务并同时实现电气化。到2026年年中，福特在欧洲的乘用车将100%实现零排放、纯电动或插电式混合动力，到2030年将全面实现纯电动。

商用车方面，福特计划到2024年实现零排放、纯电动及插电式混合动力;到2030年，三分之二的商用车将是纯电动或插电式混合动力车型。

此外，福特将在德国科隆投资10亿美元建立一个新的电动汽车工厂，为欧洲客户生产的首辆纯电动乘用车将于2023年下线。福特还宣布，到2025年将在全球电气化领域至少投资220亿美元。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。　发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。

新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。因此，对于驱动电机的选择就尤为重要。

电动汽车行业研究报告对我国电动汽车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外电动汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了电动汽车行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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