胜安航空正式并入新加坡航空 全球航空业复苏进度加快

胜安航空正式并入新加坡航空

3月8日，新加坡航空(以下简称“新航”)正式宣布将与旗下胜安航空合并运营。同时，即日起新航将运营每周一班由重庆往返新加坡的客运航班。未来，在新航2021-2022财年，更多中国内地的胜安航空航线也将陆续合并至新航，合并完成后，新航在中国内地的航线将覆盖北京、上海等7个城市。

根据此前民航局发布的消息，按照相关规定，目前，外国每家航空公司经营至中国的航线只能保留1条，且每周运营班次不得超过1班。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。3月29日-4月28日期间，新加坡航空保留每周一上海往返新加坡的一个航班，胜安航空保留每周一重庆往返新加坡的一个航班。

全球航空业复苏进度加快

CH-AVIATION最新数据表明，截至2021年2月初，全球机队总规模为27512架，其中7679架仍在停飞，目前共有19833架飞机处于现役状态，运营率已经达到72.08%。

分洲际来看，亚洲(7584架)和北美(6130架)仍然是机队现役飞机数量最多的两个大洲，居于榜首。其次是欧洲，目前有3833架现役飞机，非洲有837架飞机，南美洲有822架飞机，大洋洲有627架飞机。

现役机队比例最高的前10个国家和地区分别是：埃塞俄比亚、中国、中国台湾、日本、巴西、越南、墨西哥、新西兰、印度和沙特阿拉伯，这些国家和地区均拥有100架及以上注册飞机。

未来全球航空飞机需求空间巨大

随着全球经济的逐渐回暖复苏，未来几年全球航空飞机需求空间巨大。未来20年全球将新增客机和货机34899架，而这些潜在的需求量必将大部分被波音、空客揽入囊中。未来，飞机制造行业或将出现更多就业可能，并辐射产业上下游，促进革新。

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