广汽菲克三年亏近50亿
广汽集团近日披露了其2020年度的财报，根据报告显示，广汽集团旗下合资公司广汽菲克2020年度的净资产为负3.31亿元。值得注意的是，2017年广汽菲克净资产曾达到44.22亿元。短短三年时间，这个数字就变成了负数，三年累计亏损近50亿元，广汽菲克已经资不抵债。
今年以来，新能源汽车市场连续高速增长，与此同时，包括比亚迪、恒大汽车等新能源车企密集发布了新的融资项目，新能源汽车迎来了新一轮投资高潮。据统计，今年截至2月底，我国新能源汽车领域已发生13起投融资业务，主要包括定向增发、引入战略投资以及上市融资等，涉及比亚迪、恒大汽车、零跑汽车、合创汽车、法拉第未来等多个品牌。
中国是全世界最大的电动汽车制造大国和使用大国。电动汽车从技术到品牌到制造到电池到充电，全部实现国产化，每生产一台电动汽车对经济和GDP的贡献，相当于两台到三台油车。中国一年大约生产2800万辆汽车，一辆车的成本假设10万元，如果汽车电子化的比例从10%提升到50%，这将催生一个新的万亿产业。
据中国汽车业协会发布的数据，2020年12月份国内新能源产销均超过20万辆，再创历史新高。2020年12月我国新能源汽车当月产量为23.5万辆，同比增长55.7%。12月我国新能源车当月销量为24.8万辆，同比增长49.5%。其中新能源乘用车产销分别为21.4万辆和22.6万辆，同比分别增长88.3%和76.9%。新能源乘用车细分品类中，插电混动销量3.7万辆，同比增长81.4%;纯电动的销量18.9万辆，同比增长76.0%，新能源车产销量均创历史新高。2020年1-12月新能源汽车实现产销总量分别为136.6万辆、136.7万辆，同比累计分别增长7.5%和10.9%。刚刚过去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我国新能源汽车产销量逆势上扬，产销量达到了136.6万辆和136.7万辆，连续6年位居全球首位。
“十四五”期间，科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合，将在一批关键核心零部件，如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度，力争实现产业链关键环节的自主可控，在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。
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