随着国民经济水平不断提升，中国汽车保有量持续增长，“停车难、乱停车”等问题已经成为城市管理的大难题。北京、上海、广州等城市的交通拥堵愈演愈烈。
北京市市场监管局近日对外发布《停车场(库)运营服务规范》，要求占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费，单位时间收费最高不超过普通车位当前收费标准的150%。据了解，新规范将于7月1日起正式实施。
停车产业当前首要解决三大问题：一是智能化，用智能制造改造提升停车产业;二是兼容的投融资体系，解决整个停车产业的投、融资问题;三是质量问题。因此建议跨界融合，以智能化实现转型升级，推动安全建设，建立全国智能停车管理。
我国停车收费的静态市场空间高达5000亿元，2021年停车市场整体规模预计将达到万亿元，智能停车场系统发展态势迅猛。目前，智慧停车玩家众多，传统停车管理公司、创业型公司、互联网巨头和安防公司等纷纷加入这场蓝海抢夺大战中。尽管智慧停车各参与方的利益诉求不尽相同，竞争格局相对分散，但若能及时抓住当下城镇老旧小区改造、城市停车场补短板以及全国推广ETC这几股热潮，将智慧停车融入到城市整体规划当中，便能以最大合力推动智慧停车的实际落地。
根据公安部的数据统计，截至2018年底，全国机动车保有量达3.27亿辆，其中汽车保有量2.4亿辆;2018年以来，全国私家车保有量月均增加161万辆。这意味着过去17年，我国汽车保有量从1609万辆增长到2.35亿辆，平均增长率达到14.3%。汽车保有量的增加，带来了停车需求的飙升，2018年停车位需求在3.0亿个左右。而相比于日益增长的汽车保有量，我国停车位数量严重偏低，停车设施建设速度远滞后于汽车保有量增长速度，停车位供给缺口巨大。根据国家发改委数据，我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1：0.8，中小城市约为1：0.5，而发达国家约为1：1.3，差距明显。显然，停车位短缺已成为当前城市发展急需解决的难题。同时，停车场建设还面临其他问题，包括车主和车位空缺信息不对称、取车步行距离和花费时间过长等。当前，智能停车的概念和解决方案正逐渐为商业停车场运营方所理解和推崇，未来行业市场空间将扩张至千亿规模，智能停车行业有着广阔的发展前景。
智慧停车可随着移动通信、云计算、大数据、视频识别和智能停车设备等相关技术的不断优化、升级和应用，开发出更多的停车场景，以改善用户的停车体验。智慧停车市场格局相对分散，主要以智能停车设备商、智慧停车解决方案提供商、互联网停车运营企业为主。未来随着智慧停车行业不断发展，市场集中度有望得到进一步提升。这意味着智慧停车行业整合趋势仍将持续，强资源、强运营、强商务的大企业有望脱颖而出。
欲了解智能停车场行业更多内容详情请点击查看《2020-2025年中国智能停车场行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。
