蔚来汽车一季度共销售19844辆汽车
据悉，蔚来汽车2021年一季度上险数出炉，蔚来2021年一季度三款在售车型ES8、ES6和EC6共销售19844辆，同比增长420%。在高端品牌中，蔚来一季度平均成交价达42.8万元，排名第四。
蔚来CEO李斌在接受媒体采访时曾表示，汽车行业内，主要短缺的并不是高端芯片，而是普通芯片，但却会影响供应链的供货和产能，目前、蔚来汽车受到的影响相对小，因为规模比较小。李斌说。
另外，日前蔚来官方宣布，蔚来第10万辆量产车在江淮蔚来工厂正式下线。蔚来创始人李斌在10万台量产车下线仪式上表示，这些年蔚来忍受了很多的质疑。我们用三年多时间证明给所有人看，我们不是骗子。李斌称，从2018年5月27日，我们第一台蔚来下线，到今天1046个日夜，我们用行业最快的速度，推出了10万辆高端智能电动汽车。
为了实现交通强国的战略目标，抓住新时代汽车产业变革的机会，满足人民日益增长的美好生活需求。国家出台《智能汽车创新发展战略》等相关政策，来鼓励支持智能汽车行业的发展。2020年北京、上海、广州、长沙、武汉、沧州等6个城市已开放载人测试许可。其中，广州共发放了55张测试通知书，开放67条、135公里测试道路。伴随着基础技术快速更新，汽车智能化技术体系发展愈加完善，智能汽车的发展有望超预期。
目前来看，全球智能汽车以及由此导致的产业演进与布局虽然处于商业化前期阶段，但强大的产业关联与协同以及全新而愉悦的消费体验已经足以让智能汽车创造出非常乐观的市场需求前景。根据《IDC全球智能网联汽车预测报告》发布的信息，未来的五年，智能汽车将会迎来飞速发展时期，智能汽车的出货量复合增长率会攀升至16.8%，到2024年，智能汽车在全世界范围内的出货量或将达到7620万辆。
在传统汽车企业纷纷加快 智能汽车的发展，大型互联网企业纷纷加速向智能汽车产业渗透和布局。预计到2025年，在汽车领域的数字化移动服务市场规模有望达到19万亿元。
对于中国而言，智能汽车承载着“制造强国”“网络强国”“交通强国”的未来重任，顶层设计对汽车智能化的重视丝毫不弱于其他国家的政府。两年前，工信部就印发《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，提出分阶段实现智能网联汽车产业高质量发展的目标。今年以来，国家发改委又发布《智能汽车创新发展战略》，明确2025年基本形成国内标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系，同时国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》强调了汽车电动化、网联化、智能化的发展方向。不仅如此，国务院多个部委还协同组建了国家智能网联汽车创新中心。
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