4月29日午后，锂电池概念股继续活跃，截至发稿，天齐锂业涨停，融捷股份、科达制造、中矿资源、赣锋锂业等走高。
天齐锂业昨日晚间披露的2020年年度报告显示，天齐锂业去年实现营业收入32.39亿元，同比减少33.08%;归属于上市公司股东的净利润-18.34亿元，同比增长69.35%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-12.94亿元，同比增长79.19%;经营活动产生的现金流量净额6.96亿元，同比减少70.43%。
天齐锂业是中国和全球领先、以锂为核心的新能源材料企业。公司业务包括硬岩型锂矿资源的开发、锂精矿加工销售以及锂化工产品的生产销售。
公司业务分行业可分为采选冶炼行业和化学原料及化学制品制造业。2020年采选冶炼行业毛利率62.53%，同比减少6.28%;化学原料及化学制品制造业毛利率23.71%，同比减少24.83%。公司业务分产品可分为锂矿和锂化合物及衍生品。2020年锂矿业务毛利率62.53%，同比减少6.28%;锂化合物及衍生品毛利率23.71%，同比减少24.83%。
根据中研普华出版的《2021-2026年中国锂电池行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》显示：
继20年12月Pilbara收购Altura后，Galaxy与Orocobre于4月19日宣布合并为一家公司。目前海外仅剩南美4大盐湖企业及澳洲2大矿山企业6家锂资源供应商，行业集中度不断提升。在可供开采的锂矿集中度提升的背景下，正在坐享价格红利的龙头企业或将慢于市场预期恢复雪藏矿山的生产，锂精矿短缺持续时间或超市场预期。
从去年7月份开始，锂行业供需平衡从过剩转为紧平衡，上游偏过剩，冶炼中游为王。现在，产业链正处于从冶炼中游为王转向锂矿上游为王的时期，有的冶炼厂家由于缺矿而开工率不足。最近一个月，工业级、电池级碳酸锂涨幅非常有限，锂矿价格大涨30%。预计未来半年锂价上涨仍是主要来源于在锂矿的上涨。
蔚来汽车计划采用磷酸铁锂电池对目前的70度(kWh)电池包进行升级优化，目标是电池容量升级优化到超过75度，计划今年第四季度可以发布新电池。
目前电动汽车的动力电池有两条技术路线，即三元锂电池和磷酸铁锂电池，这两种电池的名称取自各自电芯正极材料的名称，三元锂电池中的三元是指镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)或铝(Al)这三种材料的聚合物，即NCM或者NCA，后缀的数字523或者811则是三种材料的配方比例;而磷酸铁锂电池则得名于正极采用磷酸铁锂(LiFePO4)聚合物的电池。
三元锂电池的优点是能量密度上限高、充放电性能好，如果作为汽车动力电池，其续航里程高、性能强的优点，使其成为汽车动力电池的主流选择，但是元锂电池的短板是成本较高，热稳定性相对较差，作为汽车动力电池容易自燃起火。
磷酸铁锂电池的优点是内部结构稳定，具有耐高温特性，不怕过充行为，因此，作为汽车动力电池不容易自燃起火。有一点尤为重要，磷酸铁锂电池不含贵重金属元素钴，原材料成本更低;从目前车企的主流采购价格来看，三元锂电池每度电一般为800元，而磷酸铁锂电池每度电降低到了600元左右。
欲了解更详实的中国锂电池行业发展前景分析，可点击中研普华《2021-2026年中国锂电池行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》
