自动驾驶最新消息:我国已认定7个自动驾驶封闭场地测试基地
交通运输部29日举行4月份例行新闻发布会。交通运输部新闻发言人孙文剑介绍,交通运输部持续推动自动驾驶、车路协同等技术发展和应用,积极构建“新基建”应用场景。目前已分三批、认定了7个自动驾驶封闭场地测试基地,分别在北京、西安、重庆,上海、泰兴、襄阳,亦庄。
孙文剑称,当前,正在谋划“十四五”期间,组织开展自动驾驶先导应用试点工作,初步考虑,围绕公路运输、城市出行与物流、园区内运输、港口作业等场景,布局一批试点,探索自动驾驶技术与交通运输深度融合的路径,更好推动技术落地应用。
自动驾驶作为当下汽车行业最为前沿的技术,也是人工智能的主要应用场景之一。无论是美国、中国,还是欧盟、日本、韩国;无论是谷歌、百度,还是福特、通用、宝马等都加快在汽车自动驾驶领域的布局。
谷歌独立子公司Waymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自动驾驶汽车研发企业,技术领先,代表了最前沿的自动驾驶技术。
根据中研普华出版的《2021-2025年自动驾驶技术及应用行业深度研究报告》统计显示分析:
第一节 2019年自动驾驶产量统计
但是伴随着ADAS技术的不断更新,预测全球L1-L5智能驾驶市场的渗透率会在接下来5年内依靠ADAS市场的高速发展而处于高速渗透期,然后伴随半无人驾驶的普及进入稳速增长期,在来到2025年无人驾驶放量阶段后,依赖全产业链的配合而进入市场成熟期。
图表:2017-2019年中国自动驾驶产量情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
2019年,中国自动驾驶汽车产量约为3.95万辆。目前,国内自动驾驶汽车还未商业化,大多仅处于试乘阶段。
第二节 2016-2019年自动驾驶用量及市场份额
数据显示,2016年中国自动驾驶用量为12.13万辆,2019年中国自动驾驶用量为22.84万辆,同比增速20.89%。
图表:2016-2019年中国自动驾驶用量情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
第三节 2016-2019年自动驾驶需求情况分析
根据相关统计资料显示,2016年中国自动驾驶需求量为12.9万辆,2019年中国自动驾驶需求量为26.73万辆,同比增速为31.74%。
图表:2016-2019年中国自动驾驶需求量情况

数据来源:中研普华产业研究院整理
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