比亚迪2021年4月动力电池情况公布 中国汽车动力电池行业深度调研

比亚迪2021年4月动力电池情况公布

根据2021年比亚迪动力及储能电池装机量情况来看，1月份比亚迪的装机量为1.754GWh，而到了3月份开始，比亚迪的电池装机量大幅度上涨，达到2.149GWh，并且直至4月份已经达到2.17GWh。全球储能市场已经具备大规模发展的条件。储能是全球能源转型中不可 或缺的环节，搭配储能的可再生能源装机才能实现对传统化石能源装机的彻底取代。

随着技术的持续进步与成本的不断降低，电化学储能有望 成为未来主要的储能形式。与此同时，储能在电力市场中的定位也逐渐 清晰，供电侧、用户侧储能的发展模式均趋向成熟。

动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池迎来爆发式增长。2020年受新冠疫情冲击，动力电池行业装机量受到较大程度冲击。2020年我国动力电池行业的装机量预计为63.08GWh。2020年动力电池装机量增速约为1.12%。

据数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17%。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24.82%。动力电池行业，排位第一位的企业占据市场份额约24.82%。

LG新能源曾赶超宁德时代，但最终全年以31 GWh的装机量，位居全球第二，市场份额为22.63%。据悉，LG新能源是原LG化学的电池事业部，已于2020年12月分拆独立。

2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量Top 9企业中，中国企业占了5席：宁德时代、比亚迪、AESC(远景能源)、国轩高科、中航锂电。中国前五位企业占据市场份额约39.4%，市场集中度进一步提升。

图表：中国动力电池行业不同规模企业数量占比

数据来源：中研普华产业研究院整理

松下以25GWh的装机量位居全球第三，市场份额为18.25%;排在第四至九名的分别是比亚迪(装机量10GWh)、三星SDI(装机量8GWh)、韩国SKI(装机量7GWh)、AESC(装机量4GWh)、国轩高科(装机量3GWh)、中航锂电(装机量3GWh);其他企业(装机量13GWh)。

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