随着新能源汽车市场蓬勃发展，电动汽车普及率逐年上升，而人们对于电动车续航里程要求也日益提升。5月13日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于调整免征车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，表示将对免征新能源汽车车辆购置税有关技术要求做出调整，包括插电式(含增程式)混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里等。
同时，公告还明确了能耗标准。插电式(含增程式)混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与《乘用车燃料消耗量限值》(GB 19578-2021)中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于70%;电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。
企查查大数据研究院发布了《新能源汽车专利20强企业榜单》。榜单首位的新能源车企掌握9426项专利，移居榜首，比第二、三名专利数总和还要高。这家大幅度科技领先的新能源车企，正是在2013-2020年中国新能源汽车销量“八冠王”比亚迪。
比亚迪在科技含量最TOP的前两项中同样高居榜首，专利数分别达到4368件、3997件;在外观设计专利领域也位列前三。尤其在创新最为密集的发明专利方面，比亚迪的4368件，超过了第2-7名发明专利数量的总和。
据中汽协数据，据中国汽车工业协会统计，1-4月新车销量874.8万辆，同比增长51.8%，较2019年同期增长4.5%;其中新能源汽车的销量73.2万辆，同比增长了2.5倍，较2019年同期增长了1倍。其中，4月份的销量达20.6万辆，在同期新车销量占比中已接近史无前例的10%。
新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
据悉，受新冠肺炎疫情的冲击影响，2020年前9个月，国内汽车累计销售1711.6万辆，同比降幅收窄至6.9%(前8个月为9.7%)。2020年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。现阶段新能源汽车还不能够普及，但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本，大力开拓市场，通过多种方式普及和推广新能源汽车，有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。
14日，午后，新能源汽车概念爆发，截至发稿，川环科技、京泉华、动力源、长安汽车、英维克、伊戈尔、大洋电机等12股涨停，莱克电气、荣百科技等涨逾9%，湘油泵、积成电子等涨逾8%，北汽蓝谷、阿尔特、海昌新材等涨逾7%，德方纳米、博俊科技等涨逾6%，其他多股不同程度跟涨。
新能源汽车行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来新能源汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2026年新能源汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。
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