特斯拉回应杭州地下车库事故 未发现任何异常 提醒车主注意限速
机电ZhouXun2021/5/17
据悉，针对 5 月 14 日杭州某地下车库发生的事故，特斯拉官方发布声明称，其在获知该事故信息后，立即与车主取得了联系。事故发生后，其对车辆制动系统进行了全面检查，未发现任何异常。特斯拉指出，将继续与车主保持紧密沟通，并协助处理事故的后续事宜，帮车主尽快回归正常用车生活。同时，特斯拉称也提醒所有车主，地下车库环境行驶时还请注意限速。
此前报道，针对层出不穷的交通事故，特斯拉副总裁表示：需加强消费者教育。而接下来就有网友爆料称，近期国内特斯拉新车交付将新增考试环节。通过考试后的车主将获得名为“特新生”认证，即车辆初体验测试。交付人员建议考试成绩超过80分后再提车。
统计显示，截至2020年6月，全国17个城市已累计发放约282张自动驾驶路测牌照。国内多个城市如北京、上海、广州、深圳等地已经陆续开放无人驾驶测试。随着无人驾驶测试的落地，自动驾驶技术的场景应用将越来越成熟，市场也将进一步扩大。
图表：2017-2019年中国自动驾驶产量情况
数据来源：中研普华产业研究院整理
目前，国产自主品牌量产车自动驾驶技术水平接近L2。虽然一些国内的主机厂(OEM)具备研发能力，如北汽、长城，但出于安全和市场需求考虑，目前国产车型配备的L2功能，其供应商基本还是国外大型Tier1，如博世、大陆等。
自动驾驶汽车能够促使人们拼车，极大的减少汽车的使用，创造“明天的高速公路火车”。这些高速公路火车能减少能源消耗，增加主要道路的运力。在节约时间方面，美国交通运输部估计，每一工作日，人们平均花费52分钟在上下班路上。未来，人们可以以更有效率的方式使用这些时间。
随着国内车企、互联网企业等加快布局自动驾驶领域，国内L3级别量产车型有望在2020-2021年推出，L2+级别辅助驾驶渗透率有望进一步提升。目前各车企高端的车型已经基本实现L2级别辅助驾驶的配置，未来高级自动驾驶系统渗透率有望进一步提升。2020-2021年将有可量产L3级别车型推出，2025年左右完全自动驾驶L5级别。
图表：2016-2019年中国自动驾驶需求量情况
数据来源：中研普华产业研究院整理
研究还预测，到2050年之后，几乎所有汽车或将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。预测至2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量的0.2%。
随着自动驾驶汽车行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的自动驾驶汽车企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，以期提前占领市场，取得先发优势。
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