可再生能源受到越来越多的世界关注，且其增长幅度最大，速度最快。在各种可再生能源中，风能作为一种无污染、可再生的高效清洁新能源日益受到重视，世界各国都已经在加紧对风能的开发和利用。
我国海上风力资源储备丰富，具备较高的开发价值。我国海岸线长约18000多公里，可利用海域面积300多万平方公里，拥有岛屿6000多个。近海风力资源主要集中于东南沿海地区及其附加岛屿。根据此前风能资源普查的结果显示，我国5-25米水深、50米高度海上风电开发潜力约2亿kW;5-50米水深、70米高度海上风电开发潜力约5亿kW。丰富的资源潜力，以及较好的消纳能力，决定了我国海上风电将大有所为。
在未来十年内，海上风电将与其他可再生能源(包括太阳能光伏)竞争。海上风电的成本正在下降，而且将进一步下降。融资成本占发电总成本的3~0%，支持性政策框架现在使项目能够在欧洲获得低成本融资，并授予零补贴投标金。技术成本也在下降。预计到2040年，海上风电发电的平准化度电成本将下降近60%。再加上其对系统相对较高的价值，这将使海上风电成为最具竞争力的电力来源之一。
据悉，位于浙江舟山北部海域的岱山4号海上风电并网接入工程顺利投运。舟山北部海域的中广核岱山4号，嵊泗5号、6号海上风电场是浙江省最大的海上风电场群。此次正式并网的岱山4号海上风电场共设风力发电机组54台，总装机规模234兆瓦，每年可向电网输送6.18亿千瓦时电能。
截至2020年底，舟山拥有普陀风电场、岱山风电场两座海上风电场，长白风电、岑港风电、金塘风电、大衢风电和东绿华风电5座地调集中式风电场，已并网运行的总装机容量达到65.4万千瓦，发电规模约占浙江全省风电的30%。
分析显示，全球海上风电行业发展的重心已经从欧洲转移到了亚洲，数据显示，2019年全球海上风机总交易规模达17GW，其中76%来自中国。据行业统计，2019年，全国风电新增并网装机2574万千瓦，其中陆上风电新增装机2376万千瓦、海上风电新增装机198万千瓦，到2019年底，全国风电累计装机2.1亿千瓦，其中陆上风电累计装机2.04亿千瓦、海上风电累计装机593万千瓦，风电装机占全部发电装机的10.4%。2019年风电发电量4057亿千瓦时，首次突破4000亿千瓦时，占全部发电量的5.5%。
当前，我国风电产业技术创新能力和速度不断提升，不仅具备了大兆瓦级风电整机自主研发能力，而且形成了完整的风电装备制造产业链，制造企业的整体实力与竞争力也大幅提升。新产品研发和迭代的速度明显加快，仅在2018北京国际风能大会暨展览会(CWP2018)上，风电整机制造企业发布了20多款新机型，新技术应用亦不断涌现。金风科技推出海上GW6S平台三款智能风电机组，均可有效降低度电成本20%以上。远景能源在其智能分布式风电机组风轮中心装有精密激光测风雷达，可实现前馈控制精准规避风险，大幅抑制风速波动对机组的冲击。明阳智能开发的DeepMatrixSpace平台，可绘制全国上网电价图谱，把控每个建设环节的费用支出，“解题”竞价上网时代。
首先，去补贴、提高设备可靠性以及提升装备国产化水平是未来我国海上风电发展面临的主要问题。其次，关键设备依赖进口，国产化率较低成为制约我国海上风电发展的重要因素。与陆上风电相比，我国海上风电部分设备和大部件仍依赖进口，如国产大兆瓦风机中的关键部件主轴承大多采用国外企业产品，进口一台风电主轴承设备大约需要4000万元左右，成本高昂。再次，除风资源测量外，海上风电资源评估包括海洋水文测量和海洋地质勘察等，需要对台风、海浪、海冰、海雾、海温以及海底地质结构进行全面的勘察。我国目前主要针对近海海域的风电资源评估，50公里以外海域数据还不全面，难以为中远期规划提供数据支撑。
正在编制的 “十四五”规划中，海上风电将力争到2025年实现并网2000万千瓦，占到我国风电总装机容量约6%的水平，以合理规模开启并带动产业平稳发展之路。
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