5月25日，特斯拉官方微博宣布：特斯拉已经在中国建立数据中心，并将陆续增加更多数据中心，所有中国市场销售车辆所产生的数据都将存储在境内，车辆信息查询平台也将向车主开放。特斯拉同时称，已经与业内专家就《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》进行了讨论，汽车数据规范管理有利于智能汽车长远发展。
5月12日，国家互联网信息办公室发布《汽车数据安全管理若干规定(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》)，针对汽车数据提出五条原则，同时要求个人信息或者重要数据应当依法在境内存储，确需向境外提供的，应当通过国家网信部门组织的数据出境安全评估。
根据海关统计的数据显示，2021年1-4月中国汽车出口量达58.5万辆，同比增长83%，出口额为88.82亿美元，同比增长105.7%，单车均价为1.52万美元，提升12%。乘联会秘书长崔东树表示，特斯拉一个季度至少出口三四万辆，一年的规模就达到了10万辆以上，占中国汽车整体出口量的10%以上。
2020年1-12月新能源汽车实现产销总量分别为136.6万辆、136.7万辆，同比累计分别增长7.5%和10.9%。刚刚过去的2020年，在新冠肺炎疫情蔓延全球的大背景下，我国新能源汽车产销量逆势上扬，产销量达到了136.6万辆和136.7万辆，连续6年位居全球首位。
根据乘联会最新发布的数据显示，4月份，国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%。1-4月50.7%的同比增幅，是乘联会2005年开展零售数据统计以来同期增速的历史高位。
从细分领域分析来看，4月新能源汽车批发销量达到18.4万辆，同比增长214.2%，呈现独立增长的良好态势。其中纯电动的批发销量15.2万辆，同比增长258.5%;插电混动销量3.3万辆，同比增长100.3%。
4月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆，比亚迪25450辆，上汽乘用车13004辆。蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。
此外，4月新能源汽车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口14174辆，上汽乘用车的新能源出口2378辆，爱驰汽车出口335辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
“十四五”期间，科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合，将在一批关键核心零部件，如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度，力争实现产业链关键环节的自主可控，在智能化、新能源汽车领域加快实现自立自强。
据悉，中国是全世界最大的电动汽车制造大国和使用大国。电动汽车从技术到品牌到制造到电池到充电，全部实现国产化，每生产一台电动汽车对经济和GDP的贡献，相当于两台到三台油车。中国一年大约生产2800万辆汽车，一辆车的成本假设10万元，如果汽车电子化的比例从10%提升到50%，这将催生一个新的万亿产业。
电动汽车行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来电动汽车行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2021-2025年中国电动汽车行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。
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