29日，自中国海油获悉，全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站已顺利完成全部设备安装工作，整套生产装置已具备投产条件。“深海一号”能源站于今年1月中旬从山东烟台启程，历时18天、航行1600多海里，顺利抵达海南岛东南陵水海域，落位“深海一号”大气田(陵水17-2)，开启海上系泊、安装和生产调试工作。该大气田预计于今年6月底正式投产，高峰年产气量超过30亿立方米，可满足大湾区四分之一的民生用气需求。
此前我国自主研发的首套浅水水下采油树系统今日在渤海海试成功，验证了该系统的可靠性、安全性和功能性，实现了我国海洋油气开发关键核心装备国产化的跨越，提升了我国海洋工程关键装备自主研发和建造能力。
根据中研普华出版的《2021-2025年中国海洋工程装备行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：
海上油气勘探开发具有高科技、高投入的特点。“十三五”期间，中国海油坚持创新驱动战略，相继攻克多项关键核心技术。
认识创新指导勘探突破。“十三五”期间，中国海油在深水深层、高温高压等领域不断开展地质认识创新和科研攻关，发现了5个亿吨级油田、4个超5000万立方米的油田群、2个千亿立方米级规模气田。
打破稳产上产技术瓶颈。中国海油不断加强关键核心技术装备攻关，先后启动“渤海油田上产4000万吨”“南海西部油田上产2000万立方米、南海东部油田上产2000万吨”重大科技专项，聚焦低渗油气、稠油以及凝析气藏等难动用储量，通过科技支撑、专项配套、强化管理等一系列重大举措，实现海上油气田上产的技术突破。
钻完井技术提速提效。经过多年攻关，中国海油自主研发的旋转导向与随钻测井系统实现规模商业化应用，2020年累计作业200余井次，一次入井成功率提升至86.2%;突破深水开发钻完井技术瓶颈，在陵水17-2气田成功应用，提速30%。
“十四五”期间，中国海油将继续加强关键核心技术装备攻关，积极承担国家重大科技任务，围绕油气勘探开发、炼油化工、天然气发电、能源转型等重点领域，实施16大科技攻关工程，力争10项关键核心技术达到世界一流。
深海，是未来全球油气资源的重要接替区。只有自主掌握深水装备制造技术，才能真正拥有深水开发的主动权。随着中国海油向深海不断进军，以深水半潜式生产平台、FPSO系统总体集成技术、中心管汇等水下生产系统为代表的深水油气装备制造能力跃居世界先进水平，打开了一扇扇通往深水油气“宝藏”的大门。
早在“十二五”时期，中国海油便斥巨资打造了“五型六船”深水舰队，实现了深海钻探能力从300米到3000米水深的巨大跨越。目前，超深水钻井船“海洋石油982”、深水铺管船“海洋石油201”成为深水作业主体船队，自营开发建设流花16-2油田群、陵水17-2深水气田，大幅提升了深海油气勘探开发能力。
“十三五”期间，中国海油将半潜式生产平台等典型深水装备制造技术作为重点发展方向，对关键核心技术持续攻关，诞生了以全球首座半潜式储油平台——“深海一号”能源站为代表的一系列深水重器。
为保障我国首个深水自营大气田陵水17-2开发，中国海油在“深海一号”能源站建造过程中，攻克大规模密闭空间作业、重量控制、高精度总装搭载等12个行业难题，同时实现3项世界级创新，运用13项国内首创技术，铸就我国海洋工程建造领域的集大成之作。
随着海洋油气开发逐渐向深海、远海发展，铺设长距离油气回输管线的成本越来越高、风险也越来越大，建设“海上油气加工厂”——FPSO势在必行。其因造价高昂、生产工艺复杂、设备设施集成程度高、建造难度大，被视为海洋工程领域“皇冠上的明珠”。
经过多年发展，中国海油拥有FPSO的规模与总吨位均居世界前列，形成了从设计、建造、安装、调试到运营管理、升级改造的FPSO全生命周期管理能力，实现了作业海域从水深16.7米到2000米、吨位从5万吨级至35万吨级、船型从普通型到圆筒型、系泊形式从多点系泊到单点系泊的全覆盖，抗冰、抗台风能力达到国际领先水平，成为保障国家能源安全和践行海洋强国战略的关键力量。
近年来，能源转型、绿色低碳发展已经成为不可阻挡的全球趋势。作为传统能源企业，中国海油将绿色低碳发展理念确定为公司发展的重点内容，努力实现从传统油气向新能源的跨越，助力我国早日实现“3060”目标。
“十三五”以来，通过深耕天然气产业，中国海油已经形成稳定的清洁能源供应模式。
海上天然气方面，在“七年行动计划”引领下，以发现大中型优质油气田为目标，中国海油大力推动增储上产，相继投产了包括东方13-2、渤中19-6试验区在内的多个大型天然气田。
此外，煤层气等非常规天然气产量快速提升，日产量突破千万立方米，成功跃居全国煤层气企业第一。
LNG方面，中国海油通过有计划、有步骤地采购长中短期LNG，实现进口来源多元化。同时，加大国内天然气产供储销体系建设，提供安全稳定有价格竞争力的清洁能源。
中国海油还积极推动绿色交通建设，通过推进长江、内河、沿海船舶加气站建设和船舶改造工作，构建覆盖全国的LNG车船加注网络，推动LNG在交通运输行业的应用，助力我国绿色航运发展。
欲了解更多中国海洋工程装备市场发展分析，可点击中研普华《2021-2025年中国海洋工程装备行业竞争分析及发展前景预测报告》
