支线航空运输行业前景怎么样?支线航空运输旅客运输量近三年年均增长29.45%，旅客周转量年均增长44.82%，尽管支线航空运输数量没有出现很大变化，飞机机队结构和飞机性能得到改善，运输能力大大提高。500公里以下航线经营成本压力大，增长缓慢。支线市场增长的主体在500-800公里之间，增长速度低于中国民航运输增长速度。支线航空运输市场开始曾现快速增长态势，旅客运输量增长19.7%，超过国内旅客运量13.5%的增长速度6.2个百分点，应引起充分重视。支线航空运输数量进一步增加，正在建设和新建一批支线机场，支线航线市场覆盖面将逐步扩大，国内开始逐步构筑有利于支线航线的枢纽工程。
根据数据统计，2月21日至29日，还在开放销售的国内航段，不到计划航段总量的25%。随着越来越多的企业开始复工，民航业开始逐步走向复苏，但从北京、上海、广州、深圳等一线城市出港的航班，还是出现了价格极低的机票。此外，北京至广州、北京至深圳、上海至深圳、上海至广州等传统热门航线，近期都以2折左右票价为主;与此同时，前往北京、上海、广州、深圳等城市的机票价格基本维持在4折上下。
支线航空运输行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，支线航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。
支线航空除现有以乌鲁木齐、包头、昆明、成都为中心的辐射式航线网外，还将逐步形成：杭州温州、赣州、宁波、义乌、金华、丽水、舟山、嵊泗;广州、汕头、湛江、梅州、阳江、韶关、连县、罗定、茂名;武汉沙市、恩施、宜昌;哈尔滨齐齐哈尔、牡丹江、黑河、佳木斯、七台河;西安、延安、汉中、榆林、安康等省(区)内的轮辐式航线网;济南烟台、威海、潍坊、东营、临沂、大连、丹东的环渤海/黄海支线网络。
支线航空运输涡扇飞机性能可满足瘦长航线需求,2002年中国国内支线航空800-1500公里之间年旅客运量小于3.6万人的达到364条，必须充分考虑支线航空运输在这一市场的位置;支线航空运输市场不等于支线飞机，例如昆明-西双版纳、北京-大连等航线距离很短，但是年运量超过50万人，用支线飞机在这些支线航空运输上运营比干线飞机的收益更低;支线航空运输航程越短，客公里成本越高。
中国民航运输总周转量163亿吨公里，旅客运输量8594万人，支线航空旅客周转量1269亿人公里，分别增长15.4%、14.2%和14.8%。中国支线航空运输城市对航线共631条，约占国内航线总数的39.6%;完成总旅客周转量100亿人公里，占国内旅客周转量的10.3%;旅客运输量1575万人，占国内航线旅客运输量的20.3%。
中国100座级以下的支线航空飞机68架，约占国内运输飞机总量的11.3%;支线飞机旅客运输量257万人，占3%;旅客周转量20.4亿人公里，占1.6%。中国民用机场140个，其中年旅客吞吐量小于10万人次的机场73个，约占机场总数的52%。
中支线航空运输投资总额1566.1亿元，2016年，支线航空运输投资总额1700.0亿元，2017年，民航固定资产投资总额预计为790亿元，2017年在基础设施建设上的重点开工建设项目10个，特别是首都新机场的建设。固定资产投资要达到790亿。
支线航空运输行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，支线航空运输行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。
支支线航空行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。
预计到2020年，我国支线航空运输客运量将会突破1亿人次，达到1.02亿人次。愿景虽然十分美好，可支线航企生存现状却颇为艰辛。国支线航空运输市场很多航线都需要支线客机。由于部分航线客源不多，用大飞机往往很难满载，航空公司在安排航班数量时自然也会尽量收缩。支线航空使用支线客机后，由于每次航班运载的旅客少了，航空公司可以安排更多的班次，给旅客带来更多的出行选择，从而扩大市场份额。
随着支线航空运输行业竞争的不断加剧，大型企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内外优秀的支线航空运输企业愈来愈重视对行业市场的分析研究，特别是对当前支线航空运输市场环境和客户需求趋势变化的深入研究，支线航空运输以期提前占领市场，支线航空取得先发优势。正因为如此，一大批优秀品牌迅速崛起，逐渐成为行业中的翘楚。中研普华利用多种独创的信息处理技术，对支线航空运输行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户支线航空运输投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高支线航空运输企业竞争力。
本报告利用中研普华长期对支线航空运输行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国支线航空运输行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威支线航空运输资料，采用与国际同步的科学分析模型，支线航空运输全面而准确地为您从行业的整体高度来架构分析体系。让您全面、准确地把握整个支线航空运输行业的市场走向和发展趋势。
那么未来该行业前景如何?请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国支线航空运输行业竞争分析及发展前景预测报告》。
