5月31日，中国动力电池龙头企业宁德时代股价上涨近6%，成为创业板首家市值突破万亿元的公司。业内分析认为，动力电池领域龙头企业在资本市场获得青睐，折射中国动力电池行业前景广阔。
“经过多年快速发展，无论原材料供应、技术水平还是市场规模，中国动力电池产业都取得了长足的进步，在全球行业市场占有率持续攀升。”中国电子科技集团公司第十八研究所研究员肖成伟说，“包括宁德时代等企业正加速在全国各地扩充产能，以应对未来一段时间的新能源汽车更大的市场需求。”
相关专家认为，目前中国动力电池的产业规模已达到世界领先水平，但还需要解决降低成本、提高安全性、提高寿命的技术瓶颈，才能更好推动商业化发展。
据了解，废旧动力电池回收利用一般分为两种形式：梯次利用和拆解利用。梯次利用主要针对电池容量降低使得电池无法使电动车正常运行，但是电池本身没有报废，仍可以在别的途径继续使用的电池。拆解利用则是电池进行资源化处理，回收有利用价值的再生资源，如钴、锂等有价金属。通过对废弃动力电池进行拆解利用，镍、钴、锂等有价金属进行提取进行循环再利用，能够在一定程度规避上游原材料稀缺和价格波动风险，降低电池生产成本。动力电池电浆中的镍、钴、锂纯度相比起矿石和矿物盐中提取的原料纯度会高出许多，这也是动力电池拆解利用市场的获利根本原因。
国内新能源汽车多数搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池，由于不含有钴等贵重金属，回收拆解经济效益不高，但其循环性能较优，因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。对于三元电池，因其含有钴贵金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。根据现有技术水准，金属钴回收率为95%，碳酸锂回收率85%，同时参考金属钴及碳酸锂价格走势，预计至2020年电池回收市场空间可达107亿元，至2024年可提升至245亿元。我国新企业可以选择融资收购或者合资的方式进入到动力电池行业，这样可以减少前期资金压力，还可以继承现有的技术优势，可以利用现有销售渠道迅速开拓市场。
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