日前，菜鸟发布《2020企业社会责任报告》显示，过去一年，依托物流新赛道，菜鸟搭建救援“绿色通道”，疫情下包机驰援全球150多个国家和地区;助力乡村振兴，在1000多个县设立乡村共同配送中心，方便农产品进城“最先一公里”和消费品进村“最后一公里”;稳就业促增收，直接带动40多万人就业;同时，菜鸟绿色物流实现年碳减排60万吨，积极助力碳达峰、碳中和。
目前，菜鸟已在全国1000多个县设立乡村快递共同配送中心，为3万个村设立了乡村快递共同配送站，平均成本降低30%;通过菜鸟乡村产地仓发送的农产品，平均流通成本可以降低0.5元，运输时效提升50%。
作为物流行业数字化升级的推动者，技术是菜鸟履行社会责任的方式之一。数字物流下，不仅极大降本提效，人工智能、物联网和工业机器人等相关工程技术和管理人员成为“香馍馍”，产生了无人车培训师、机器人训练师等新职业。
当前，随着物流管理的自动化、智能化和供应链企业之间物流协作的紧密性进一步提高，物流信息化进入了智能物流阶段。目前我国物流还是分散的，很多物流需求、物流供给很难有效对接。未来，我国将来要构建一个强大的物流技术网络、强大的智能信息网络、高效的物流组织运营的网络，来服务生产、生活、流动、流通和贸易。
我国物流效率相对于发达国家仍有一定差距，降本增效仍然是工作重点。未来一段时期，优化经济结构、提升物流运作水平，降低制度性交易成本将是降本增效的重要途径。物流企业应把现代供应链创新应用，与相关产业深度融合，提升物流运作效率作为主攻方向。
国家发展改革委和交通运输部联合印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》明确提出，到2025年，推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。不少地方也将物流枢纽网络建设纳入战略部署。物流的业务正在向智能化转型，未来将实现全程智能化管理，对于互联网技术和智能平台研发方面的人才需求迫切，尤其是具备物流管理和技术研发等复合背景的人才。
中国大力支持发展智能物流，并出台了一系列利好政策。国际物流的智能化已经成为电子商务下物流发展的一个方向。智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用，目前物流行业企业数量众多，同质化严重，竞争激烈。龙头公司纷纷布局智能物流，利用成本优势扩大市场份额，加快行业整合。物流企业在保持业务增长的情况下，不断加大对智能物流方向的投资，预计2021年，中国智慧物流市场规模将达约2500亿元。
欲了解智慧物流行业具体详情可点击查看《2021-2026年智慧物流行业风险投资态势及投融资策略指引报告》。
