近几年，随着国民经济全面转型升级和互联网、物联网发展，以及基础设施的进一步完善，电商物流需求将保持快速增长，服务质量和创新能力有望进一步提升，渠道下沉和“走出去”趋势凸显，将进入全面服务社会生产和人民生活的新阶段。
据中国物流与采购联合会公布的数据，2021年5月份，中国电商物流运行指数为110.7点，比上月下降0.3个点。从9个分项指数看，总业务量指数、农村业务量指数、实载率指数、成本指数有所回落，物流时效指数、满意率指数、人员指数、履约率指数、库存周转指数有所上升。
具体而言，据统计，5月份电商物流总业务量指数为126.5点，相比上月回落1.3个点。分地区来看，全国所有地区电商物流总业务量均有所回落，中部地区回落幅度较大，西部和东北部地区高于全国平均水平。
而电商物流农村业务量指数为127.3点，需求小幅回落，比上月回落1.8个点。分地区看，所有地区农村电商业务量指数均有所回落，中部和西部地区回落幅度较大，东部地区农村业务量指数低于全国平均水平。
近年来中国电商物流行业发展速度较快，但是却始终存在着各方面的问题，并成为制约电子商务行业发展的瓶颈。2013年3月，党的十八大会议上，众多人大代表纷纷呼吁建立电商物流体系，表明建立一个完善的电商物流体系的时机已经较为成熟。在这样的背景下，中国电商物流行业将走向何方，电商又如何根据自身情况打造一个更为优化的物流体系等问题，已成为各企业领导者所必须研究的一个课题。
疫情催生了新的机遇。据统计，2020全年，国内生鲜电商平台共发生17起融资，涉及平台包括兔子鲜生、食行生鲜、味库海鲜、多点Dmall、新发地掌鲜、每日优鲜、叮咚买菜等，融资总额超136.5亿元。生鲜电商频频获得风投机构的青睐，表明资本在市场“寒冬”中尤其看重生鲜电商的发展潜力和爆发力。
而随着智能制造和“互联网+”的提出，现代物流逐步向智能化和自动发发展。政府也针对物流产业的升级退出了一系列标准化和产业融合政策，现代物流将在国家政策支持和广阔的市场需求推动下迎来新的一轮爆发期。
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