数据显示5月份,全国工业生产者出厂价格同比上涨9.0%,环比上涨1.6%;工业生产者购进价格同比上涨12.5%,环比上涨1.9%。1—5月平均,工业生产者出厂价格比去年同期上涨4.4%,工业生产者购进价格上涨5.9%。工业生产者出厂价格中,生产资料价格上涨2.1%,涨幅比上月扩大0.9个百分点,影响工业生产者出厂价格总水平上涨约1.58个百分点。其中,采掘工业价格上涨6.5%,原材料工业价格上涨2.1%,加工工业价格上涨1.7%。生活资料价格上涨0.1%,涨幅与上月相同,影响工业生产者出厂价格总水平上涨约0.03个百分点。其中,食品和衣着价格均持平,一般日用品价格上涨0.4%,耐用消费品价格上涨0.1%。
根据中国物流与采购联合会数据显示,近年来中国农产品物流总额呈现逐年递增趋势,2019年我国农产品物流总额达到3.9万亿元。2019年中国农产品物流总额达3.86万亿元,2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元,并预测在2023年中国农产品物流总额将达到了4.53万亿元左右,2019-2023年均复合增长率约为4.08%。未来农产品流通市场行情如何?
农产品流通市场虽然已经市几万亿规模,但是我国与发达国家相比,农产品仍远远落后。目前中国只有15%的蔬果、30%的鲜肉有专业的物流运输,其他绝大部分还处于土法,原始的物流状态,随着国民生活水平的提高,对于农产品的质量要求也越来越高,农产品物流的发展前景值得期待。
我国是农产品生产大国,更是农产品消费大国。尽管我国人口仅占世界比重18.7%,但我国猪肉消费量占据世界猪肉消费量的一半,蔬菜消费量占世界的49.7%,鱼类及海鲜消费量占世界的的34.4%。 目前,我国农产品物流市场虽已达几万亿规模,但与发达国家相比,农产品仍远远落后。目前中国农产品流通只有15%的蔬果、30%的鲜肉有专业的物流运输,其他绝大部分还处于土法,原始的物流状态,随着国民生活水平的提高,对于农产品的质量要求也越来越高,农产品物流的发展前景值得期待。
在发达国家,果蔬损失率一般控制在5%以下,美国由于农产品全产业链以冷链物流为支撑,果蔬从田间到餐桌过程中的农产品流通损耗率仅有1%-2%。可见,易腐农产品冷链应用率的差距,决定了农产品最终效益的差异。保障农产品安全、提升农产品品质是我国冷链物流的主要方式,且在农产品物流中占据很高的位置。随着人们生活水平的提高以及农产品电商的快速发展,我国对于生鲜农产品的需求也逐渐提高,加上国家对农产品冷链物流政策支持,我国农产品冷链物流将成为农产品物流发展主力。
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